Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.585 + 973 Kundenbewertungen. So bewerten wir
All-Terrain T/A KO2 führt, 71–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 1.585 Bewertungen
“Ich mag meine so sehr, dass ich schon beim zweiten Satz bin. Vom ersten Satz habe ich 55k bekommen (hätten noch 10k mehr sein können, aber sie wurden etwas laut). Genau derselbe Reifen wie bei dir (265/70-17 Load C) an einem 4Runner von 2018.”
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 973 Bewertungen
“Fahre sie jetzt seit 3 oder 4 Jahren auf dem Truck meiner Frau. Sie sind ein guter Reifen, sehr wenig Geräusch auf Asphalt, kommt im Schnee gut zurecht. Cooper Discoverer A/T3 Review”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 75 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72
Discoverer A/T3: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 72
Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 76 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Discoverer A/T3: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75
Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Tests zu Nass für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 67 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 74
Discoverer A/T3: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 69
Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 67 |
All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68,7 = 69
Discoverer A/T3: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO2 oder Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 65 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 69
Discoverer A/T3: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
Keine Tests zu Geräusch für All-Terrain T/A KO2 oder Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 52 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Discoverer A/T3: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 65 |
| Kategorie | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Cooper Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 69 |
| Trocken | 72 | 72 |
| Nass | 70 | 75 |
| Schnee | 74 | 69 |
| Komfort | 69 | 67 |
| Geräusch | 69 | 66 |
| Laufleistung | 73 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
All-Terrain T/A KO2
Discoverer A/T3
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 1-mal vorn, Cooper Discoverer A/T3 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | All-Terrain T/A KO2 | Discoverer A/T3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #11/13 | #13/13 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ist überwiegend positiv: Fahrer loben oft die kernige Optik, die robusten Flanken, die Haltbarkeit im Gelände und die solide Leistung im Alltag. Viele berichten von gutem Fahrverhalten auf Schnee, betonen aber, dass er einen reinen Winterreifen nicht ersetzt und auf Eis oder festgefahrenem Schnee an seine Grenzen kommt. Kritik gibt es am hohen Preis, am Mehrgewicht, das den Kraftstoffverbrauch erhöht, an zugesetztem Profil im Schlamm, gelegentlichen Profilausbrüchen und an schwierigem Wuchten, das zu Vibrationen auf der Autobahn führt.
“Ich fahre im Winter Hakkapeliitta (UP von Michigan, 300"+ Schnee pro Jahr), aber letzten Winter bin ich meine KO2 gefahren, und die haben sich überraschend gut geschlagen. Auf Eis und festgefahrenem Schnee tun sie sich schwer, nach meiner Erfahrung besonders unter 15 °F, und weil sie keine Lamellen haben, räumen sie nicht so gut wie Winterreifen. Wenn es KO2 gegen Ganzjahresreifen heißt, würde ich die KO2 nehmen, aber ihr solltet wissen, dass sie echte Winterreifen trotzdem nicht schlagen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin bei meinem zweiten Satz KO2. Sie verschleißen schnell, je nachdem, wie viel man fährt. Aber ich fahre mit meinem Truck ständig in die Wüste in Phoenix. Ich quäle meine Reifen. Nicht ein einziger Einstich oder Platten. Ich würde mit nichts anderem Offroad erwischt werden wollen. Aber wenn du ein Betoncowboy bist, würde ich sie nicht nehmen. Ich würde wahrscheinlich die Nitto Grappler nehmen. Außerdem hat der KO2 diesen coolen aggressiven Look. Die anderen Reifen sind eingezogen, was ihnen ein generischeres Aussehen gibt. Hoffe, das hilft. NTA hat auch einen Rabatt von 70 Dollar auf KO2, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nitto RidgeGrapplers ... Ich hatte sie 4 Jahre und nach 40.000 Meilen noch jede Menge Profil, bis ich einen neuen Job bekam, bei dem mein Truck 10 Stunden am Tag auf diesem dunklen Asphalt stand, und sie anfingen zu reißen. Ich hatte aber die 10-Lagen-Reifen, weil ich früher ständig einen 16-Fuß-Anhänger mit Rasenmähern gezogen habe ... in meinen Reifen steckten mehrere kleine Nägel, aber irgendwie hatte ich nie einen einzigen Platten. Auf rutschigem Untergrund sind sie gut, auch wenn ich Allrad hatte, aber ich bin nur ein einziges Mal auf Eis gefahren, und sie waren besser, als ich dachte. Aktuell habe ich KO2 ... ehrlich gesagt kein Fan, einfach weil das Wuchten bei ihnen aus irgendeinem Grund ein Albtraum ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 395 Community-Beiträgen
Die Nutzer äußern sich überaus positiv über den Cooper Discoverer A/T3 und loben die starke Leistung auf der Autobahn, die gute Traktion bei Nässe und auf Schnee sowie den sanften und verhältnismäßig leisen Lauf. Viele Nutzer stellen fest, dass die Reifen auch nach Zehntausenden Kilometern gut halten, einige erwähnen aber, dass sie mit dem Alter etwas lauter werden und in tiefem Schlamm zusetzen. Insgesamt gelten sie als zuverlässige, preiswerte Geländereifen für Alltag, Anhängerbetrieb und leichtes Gelände.
“Habe einen Satz einen Tag nach dem Kauf meines Trucks aufziehen lassen. Etwa 8500 Meilen drauf und keinerlei Beanstandungen. War mit ihnen auf einer 3000-Meilen-Tour ohne Anhänger und auf einer 2400-Meilen-Tour mit einem 8K-Reisewohnwagen. Keine Probleme auf beiden Touren. Ich kaufe den nächsten Satz, wenn diese runter sind, hoffentlich viele Meilen später. Noch keine Anzeichen von Verschleiß!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe einen Satz 275/60R20 auf meinem Dodge-Arbeitstruck. Bald 35k. Ölfeld-Straßen. Diese Reifen rollen weich ab und sind leise. Sie haben sich bei mir im Schnee und im Schlamm gut geschlagen. Ich werde mir einen Satz für meinen privaten Truck kaufen, wenn es so weit ist. Das sind tolle Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Fahre sie jetzt seit 3 oder 4 Jahren auf dem Truck meiner Frau. Sie sind ein guter Reifen, sehr wenig Geräusch auf Asphalt, kommt im Schnee gut zurecht. Cooper Discoverer A/T3 Review”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · Cooper Discoverer A/T3 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 49 | 14 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 13 - 15/32″ | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 560 A B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Cooper Discoverer A/T3
Knapper Vorsprung: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — besser bei Laufleistung, Schnee und Geräusch. Wählen Sie den Cooper Discoverer A/T3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 73 vs 58 bei Laufleistung.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 74 vs 69 bei Schnee.
Cooper Discoverer A/T3 erreicht 75 vs 70 bei Nass.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 69 vs 66 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cooper Discoverer A/T3, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 74 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
