Tests – · 1 Test Fahrer 67 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 vs Firestone Firehawk Indy 500 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1 + 1.457 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: g-Force Sport COMP-2 68, Firehawk Indy 500 69.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
68
Trocken
Firehawk Indy 500 +674Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 77 g-Force Sport COMP-2: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Keine Tests zu Trocken für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
71
Nass
g-Force Sport COMP-2 +566Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 65 g-Force Sport COMP-2: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 71
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Nass für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich45Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 27 Firehawk Indy 500: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 27,2 = 45
Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
64
Komfort
Firehawk Indy 500 +165Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 64 g-Force Sport COMP-2: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Firehawk Indy 500: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,6 = 65
Keine Tests zu Komfort für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 64 Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
67
Laufleistung
g-Force Sport COMP-2 +166Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 70 70 Online gefundene Bewertungen 63 61 Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 62% 62% g-Force Sport COMP-2: 60% × 70,2 + 40% × 62,8 = 67
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
-
68
Handling (Fahrer)
Firehawk Indy 500 +371Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Firehawk Indy 500 Online gefundene Bewertungen 68 71
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 69 |
| Trocken | 68 | 74 |
| Nass | 71 | 66 |
| Schnee | – | 45 |
| Komfort | 64 | 65 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 67 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
g-Force Sport COMP-2
69
/ 100
Firehawk Indy 500
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 0-mal vorn, Firestone Firehawk Indy 500 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | g-Force Sport COMP-2 | Firehawk Indy 500 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 62% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #20/22 | #9/22 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Force Sport COMP-2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Firehawk Indy 500
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin
- Überragender Grip auf trockener Straße und sicheres, direktes Kurvenverhalten
- Überraschend leises und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
- Schwache Leistung und Traktionsverlust bei Kälte (unter 4 °C)
- Anfälligkeit für Aquaplaning und weniger Traktion bei viel stehendem Wasser
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Firestone Firehawk Indy 500
Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.
bobistheoilguy.com
·2022-07-14
“Beim Autocross, als Beifahrer im Auto meines Hauptkonkurrenten (in der Klasse der langsamen Fronttriebler-Gurken auf UHPs), sank mir das Herz, denn diese Firehawks ließen jede Menge grobschlächtiges Übersteuern zu und hatten trotzdem sehr guten Grip, selbst bei Untersteuern mit Vollgas im Fronttriebler ... Zugegeben, seine waren neu und meine Sport Comp2 hatten eine Saison drauf, aber es war schockierend, wie viel besser sie bei großem Schräglaufwinkel oder Wheelspin hafteten als meine Reifen ... Ich habe ihn trotzdem geschlagen, aber ich glaube, ich war den ganzen Lauf über viel mehr auf Messers Schneide als er ...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/FiestaST
·22 Upvotes ·2018-04-09
“Firestone Firehawk Indy 500 Reifen-Bewertung. Nachdem mein Serien-Gummi abgefahren war, habe ich mich nach anderen (günstigeren) Optionen für diesen Sommer umgesehen. Am Ende habe ich mir einen Satz Firestone Firehawk Indy 500 in 205/40/17 geholt und fahre sie jetzt etwa eine Woche, bei Regen und Trockenheit. Das TLDR wäre: Kauft diese Reifen! Die längere Version: Diese Reifen fühlen sich für mich zumindest viel komfortabler an als die Serienreifen, sowohl beim Fahrkomfort als auch beim Abrollgeräusch. Obendrein ist der Grip bei Nässe gelinde gesagt beeindruckend! Hier in Oregon regnet es viel, deshalb war die Nassleistung für mich wirklich wichtig. Auf den Serienreifen habe ich die TC immer angelassen und war in Kurven vorsichtig, besonders als die Reifen immer weiter abgefahren waren. Diese Indy 500 haften bei Nässe einfach weiter, und ich hatte überhaupt keine Probleme. Am ersten Tag, den ich sie auf trockener Straße gefahren bin, hätte ich geschworen, mein Auto würde tatsächlich schneller beschleunigen! Wahrscheinlich, weil es weniger Rad-Stempeln gab oder er die Straße einfach besser gepackt hat. Ich habe noch keinen Start damit ausprobiert, hoffe aber, im Frühling etwas Autocross und so zu fahren. Wenn ihr Fragen zu den Dingern habt, schießt los. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
fiestastforum.com
·2022-11-30
“Ich muss meine Aussage zurücknehmen, dass ich zahlreiche andere Reifen wählen würde. Ich vergesse, dass viele Reifen bei Kälte Schaden nehmen. Wie andere hatte ich mit dem Firehawk Indy 500 viel Glück. Sie sind meistens sehr günstig. Ich bin mit meinem CTS-V tatsächlich in einen Schneesturm geraten und ohne Schreckmoment heil nach Hause gekommen, trotzdem wärst du mit etwas aus der UHPAS-Klasse wahrscheinlich besser dran. Ich hatte unglaublich viel Glück mit dem Continental DWS06. Er gibt gegenüber den Sport Contacts, die ich gerade fahre, kaum Performance ab, aber die Continental gibt es nur in 205/45R17, du musst dich also fragen, ob dir eine etwas höhere Flanke recht ist. Auf die Continental gibt es auch gerade einen Rabatt, aber ich glaube, der endet heute. Ich weiß nicht, ob er für nächsten Monat verlängert wird.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grip auf trockener Straße#Haftung bei Nässe#Fahrkomfort#Schwächen bei Kälte#Rennstrecke und Autocross#Flanke und Lenkverhalten
Basierend auf 141 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | B · Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 47 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 340 AA A | 340 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
69
/ 100
Firestone Firehawk Indy 500
Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 und Firestone Firehawk Indy 500 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 ist stärker bei Nass. Firestone Firehawk Indy 500 ist stärker bei Trocken. BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 74 vs 68 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 erreicht 71 vs 66 bei Nass.
Reifen A · BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
Reifen B · Firestone Firehawk Indy 500
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
g-Force Sport COMP-2 oder Firehawk Indy 500?
Welcher ist besser bei Nässe, g-Force Sport COMP-2 oder Firehawk Indy 500?
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2, 71 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, g-Force Sport COMP-2 oder Firehawk Indy 500?
Firestone Firehawk Indy 500, 74 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, g-Force Sport COMP-2 oder Firehawk Indy 500?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, g-Force Sport COMP-2 oder Firehawk Indy 500?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik