Tests – · noch keine Fahrer 78 · 20 Bewertungen
BFGoodrich gForce Winter vs Toyo Open Country WT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 20 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Open Country WT führt, 77–75 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 80 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
Open Country WT +376Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 81 gForce Winter: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 73
Open Country WT: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76
Keine Tests zu Trocken für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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77
Nass
Open Country WT +582Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 79 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 86 gForce Winter: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 77
Open Country WT: 60% × 78,9 (geschätzt) + 40% × 85,8 = 82
Keine Tests zu Nass für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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77
Schnee
gForce Winter +374Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 77 gForce Winter: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Open Country WT: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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74
Komfort
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 77 gForce Winter: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74
Open Country WT: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 77 = 74
Keine Tests zu Komfort für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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72
Laufleistung
Open Country WT +173Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 77 gForce Winter: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 72
Open Country WT: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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76
Handling (Fahrer)
Open Country WT +480Warum dieser Score
Quelle gForce Winter Open Country WT Online gefundene Bewertungen 76 80
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich gForce Winter | Toyo Open Country WT |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 77 |
| Trocken | 73 | 76 |
| Nass | 77 | 82 |
| Schnee | 77 | 74 |
| Komfort | 74 | 74 |
| Laufleistung | 72 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
gForce Winter
Open Country WT
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | gForce Winter | Open Country WT | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/13 2016 ADAC Winter Tyre Test - 225/45 R17 | #5/8 2010 Auto Bild Winter 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A gForce Winter
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion auf Schnee und Eis
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Starke Leistung bei Kälte, Nässe und Schneematsch
Nachteile
- Weiche Flanken können zu vagem Lenkgefühl und einem „schwammigen“ Fahrgefühl auf trockener Straße führen
- Von einigen Fahrern höherer Geräuschpegel bemerkt
- Uneinheitliche Haltbarkeit auf Dauer, mit Berichten über vorzeitige Verformung oder Abnutzung
Reifen B Open Country WT
Vorteile
- Hervorragende Performance und Traktion auf Schnee, Eis, Matsch und bei Nässe
- Überraschend lange Haltbarkeit und geringer Profilverschleiß bei hoher Laufleistung (30.000 bis 50.000 km)
- Vielseitig einsetzbar, auch leichtes Gelände, unbefestigte Wege und matschige Felder meistert er gut
Nachteile
- Etwas lauteres Abrollgeräusch als bei normalen Straßenreifen, aber nicht übermäßig störend
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich gForce Winter | B · Toyo Open Country WT |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | 8 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 16″ | 16″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | D in 88 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB | 72 dB |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich gForce Winter
Toyo Open Country WT
Knapper Vorsprung: Toyo Open Country WT — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den BFGoodrich gForce Winter, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Open Country WT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Open Country WT erreicht 82 vs 77 bei Nass.
BFGoodrich gForce Winter erreicht 77 vs 74 bei Schnee.
Toyo Open Country WT erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
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gForce Winter oder Open Country WT?
Welcher ist besser bei Nässe, gForce Winter oder Open Country WT?
Toyo Open Country WT, 82 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, gForce Winter oder Open Country WT?
Toyo Open Country WT, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, gForce Winter oder Open Country WT?
BFGoodrich gForce Winter, 77 zu 74 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, gForce Winter oder Open Country WT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, gForce Winter oder Open Country WT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik