Tests – · noch keine Besitzer 73 · 3 Bewertungen
BFGoodrich Long Trail T/A Tour vs Goodyear Wrangler TrailRunner AT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Long Trail T/A Tour liegt vorn, 71–66
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Tests – · noch keine Besitzer 66 · 46 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Long Trail T/A Tour +567Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen 74 67 -
69
Nass
Wrangler TrailRunner AT +170Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen 69 71 -
–
Schnee
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen – 63 -
69
Komfort
Long Trail T/A Tour +267Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen 69 65 -
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen – 72 -
70
Laufleistung
Long Trail T/A Tour +565Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen 74 65 -
75
Handling
Long Trail T/A Tour +1758Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Wrangler TrailRunner AT Online gefundene Bewertungen 75 58
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Long Trail T/A Tour | Goodyear Wrangler TrailRunner AT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 66 |
| Trocken | 72 | 67 |
| Nass | 69 | 70 |
| Schnee | – | 65 |
| Komfort | 69 | 67 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 70 | 65 |
| Handling | 75 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Long Trail T/A Tour
Wrangler TrailRunner AT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Long Trail T/A Tour
Vorteile
- Impressive tread longevity
- Reliable performance on dry pavement
- Suitable for balanced city and highway commuting
Nachteile
- Poor traction in snow and ice
- Limited confidence during cornering in winter conditions
- Subpar performance in wet weather
Reifen B Wrangler TrailRunner AT
Vorteile
- Exceptionally low road noise for an all-terrain tire
- Smooth and comfortable highway ride quality
- Strong wet weather traction and reliable braking
Nachteile
- Less aggressive off-road and mud performance compared to dedicated heavy-duty A/T tires
- Subpar winter and snow traction according to select reviewers
- Occasional reports of balancing issues requiring significant lead weights
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Long Trail T/A Tour | B · Goodyear Wrangler TrailRunner AT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 11 - 15/32″ |
| UTQG | — | 580 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 89.000 km |
| Seitenwand | — | Raised Outline White Lettering - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 51 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Long Trail T/A Tour
Goodyear Wrangler TrailRunner AT
Sieger: BFGoodrich Long Trail T/A Tour — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 75 vs 58 bei Handling.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 72 vs 67 bei Trocken.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 70 vs 65 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.