Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
BFGoodrich Long Trail T/A Tour scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Long Trail T/A Tour vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 3 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 64 · 2 Tests Fahrer 76 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2018 Auto Bild All Season Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 62 Online gefundene Bewertungen – 76 Cinturato All Season+: 60% × 61,8 + 40% × 76 = 67
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–
Nass
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 78 Cinturato All Season+: 60% × 70,8 + 40% × 78,2 = 74
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Schnee
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 70 Cinturato All Season+: 60% × 70,9 + 40% × 70,1 = 71
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Komfort
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 Cinturato All Season+: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,6 = 74
Keine Tests zu Komfort für Cinturato All Season+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Cinturato All Season+: 60% × 71,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato All Season+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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–
Laufleistung
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 55 Online gefundene Bewertungen – 76 Cinturato All Season+: 60% × 54,6 + 40% × 76,4 = 63
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen – 75 -
–
Effizienz
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 62
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Long Trail T/A Tour | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 70 |
| Trocken | – | 67 |
| Nass | – | 74 |
| Schnee | – | 71 |
| Komfort | – | 74 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | – | 63 |
| Handling (Fahrer) | – | 75 |
| Effizienz | – | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Long Trail T/A Tour
70
/ 100
Cinturato All Season+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Long Trail T/A Tour
Vorteile
- Beeindruckende Laufleistung
- Zuverlässiges Verhalten auf trockener Fahrbahn
- Gut geeignet für eine Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrten im Pendelverkehr
Nachteile
- Schwacher Grip auf Schnee und Eis
- Wenig Vertrauen in Kurven im Winter
- Schwache Leistung bei Nässe
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Hervorragender Grip und sehr gute Leistung bei Nässe
- Geringe Geräuschentwicklung und hoher Komfort, auch bei Kälte bleibt der Reifen geschmeidig
- Gut vorhersehbares Handling und zuverlässiges Bremsen bei Regen, Hagel und Schnee
Nachteile
- Bei warmem Wetter und zügigerer Fahrweise lässt die Leistung nach
- Das ABS greift beim Bremsen auf trockener Straße etwas früh ein
- Das Bremsen bei Nässe ist zwar gut vorhersehbar, aber nicht klassenbeste
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Long Trail T/A Tour | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich Long Trail T/A Tour
70
/ 100
Pirelli Cinturato All Season+
Nur für Pirelli Cinturato All Season+ gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich Long Trail T/A Tour
Reifen B · Pirelli Cinturato All Season+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik