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BFGoodrich Radial T/A vs Cooper Evolution M/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 30 + 66 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Radial T/A 57, Evolution M/T 58.

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BFGoodrich Radial T/A
Reifen ABFGoodrich

Radial T/A

Ganzjahresreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 53 · 30 Bewertungen

Cooper Evolution M/T
Reifen BCooper

Evolution M/T

Mud-Terrain

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 66 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 46

    Trocken

    Evolution M/T +14
    60
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 54 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3556

    Radial T/A: 60% × 54,2 (geschätzt) + 40% × 34,9 = 46

    Evolution M/T: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 56,2 = 60

    Keine Tests zu Trocken für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Evolution M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    Radial T/A +3
    61
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6258

    Radial T/A: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Evolution M/T: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 57,5 = 61

    Keine Tests zu Nass für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Evolution M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    Radial T/A +6
    56
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5747

    Radial T/A: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 62

    Evolution M/T: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 46,5 = 56

    Keine Tests zu Schnee für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Evolution M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 46

    Komfort

    Evolution M/T +4
    50
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3642

    Radial T/A: 40% × 62 (geschätzt) + 60% × 35,7 = 46

    Evolution M/T: 40% × 63,3 (geschätzt) + 60% × 41,8 = 50

    Keine Tests zu Komfort für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Evolution M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 64

    Geräusch

    Radial T/A +10
    54
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6135

    Radial T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 60,8 = 64

    Evolution M/T: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 34,7 = 54

    Keine Tests zu Geräusch für Radial T/A oder Evolution M/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 63

    Laufleistung

    Radial T/A +7
    56
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6150

    Radial T/A: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63

    Evolution M/T: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Evolution M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AEvolution M/T
    Online gefundene Bewertungen–47
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich Radial T/ACooper Evolution M/T
Relative Score 57 58
Trocken 46 60
Nass 64 61
Schnee 62 56
Komfort 46 50
Geräusch 64 54
Laufleistung 63 56
Handling (Fahrer) – 47

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Radial T/A

± 8

Evolution M/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Radial T/A

Vorteile

  • Kultiger, traditioneller Look, der perfekt zu klassischen Muscle Cars und Street Rods passt
  • Solide Traktion auf trockener Straße und besserer Kurvengrip als bei älteren Oldtimerreifen
  • Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort für Wochenend-Cruiser und klassische Fahrzeuge

Nachteile

  • Leichte Neigung zum Spurrillen-Wandern auf Autobahnen mit Rillen
  • Die erhabene weiße Beschriftung kann sich verfärben oder nicht strahlend weiß bleiben
  • Leichte Abrollgeräusche bei Autobahngeschwindigkeit
Alle Fahrer-Themen im Radial T/A-Test

Reifen B Evolution M/T

Vorteile

  • Aggressiver, ansprechender Look mit tiefen Profilblöcken
  • Überraschend geringe Abrollgeräusche im Vergleich zu anderen Mud-Terrain-Reifen
  • Starke Offroad-Leistung in Schlamm, Dreck und auf felsigem Untergrund

Nachteile

  • Einige Fahrer hatten arge Probleme mit der Wuchtbarkeit oder spürten Vibrationen auf der Autobahn
  • Eingeschränkte Haftung im Winter und auf Schnee bei bestimmten Fahrern, weshalb sie vor schwerem Winterwetter demontiert werden müssen
  • Einige Kunden berichteten von schnellerem Profilverschleiß oder geringerer Kilometerlaufleistung
Alle Fahrer-Themen im Evolution M/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Radial T/A B · Cooper Evolution M/T
KategorieGanzjahresreifenMud-Terrain
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen163
Felgendurchmesser14″ – 15″16″ – 18″
Profiltiefe9 - 12/32″19 - 20/32″
UTQG360 - 620 A B—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck2,4–3,0 bar (35 - 44 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Radial T/A

Cooper Evolution M/T

Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich Radial T/A und Cooper Evolution M/T liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich Radial T/A ist stärker bei Geräusch, Laufleistung und Schnee. Cooper Evolution M/T ist stärker bei Trocken und Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Evolution M/T erreicht 60 vs 46 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

BFGoodrich Radial T/A erreicht 64 vs 54 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

BFGoodrich Radial T/A erreicht 63 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

BFGoodrich Radial T/A erreicht 62 vs 56 bei Schnee.

Reifen A · BFGoodrich Radial T/A
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Reifen B · Cooper Evolution M/T
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Radial T/A oder Evolution M/T?

Welcher ist besser bei Nässe, Radial T/A oder Evolution M/T?

BFGoodrich Radial T/A, 64 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Radial T/A oder Evolution M/T?

Cooper Evolution M/T, 60 zu 46 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Radial T/A oder Evolution M/T?

BFGoodrich Radial T/A, 62 zu 56 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Radial T/A oder Evolution M/T?

BFGoodrich Radial T/A, 64 zu 54 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Radial T/A oder Evolution M/T?

Cooper Evolution M/T, 50 zu 46 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Radial T/A oder Evolution M/T?

BFGoodrich Radial T/A, 63 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik