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Direktvergleich Aktualisiert

BFGoodrich Radial T/A vs Falken WildPeak A/T4W — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 30 + 1.048 Kundenbewertungen. So bewerten wir

WildPeak A/T4W liegt vorn, 79–58

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BFGoodrich Radial T/A
Reifen ABFGoodrich

Radial T/A

Ganzjahresreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 53 · 30 Bewertungen

Falken WildPeak A/T4W
Reifen BFalken

WildPeak A/T4W

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 84 · 1.048 Bewertungen

“Neue Wildpeak A/T4Ws Habe ein paar Wildpeak AT4 in der Größe 275/60r20 auf meinen serienmäßigen ‘24 STX mit Standardfahrwerk aufgezogen. Die chromfarbenen Radmuttern gegen schwarze Gorillas getauscht und Radhausschalen hinten reingemacht. Sieht so viel besser aus als die Hankook-Werksreifen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 47

    Trocken

    WildPeak A/T4W +34
    81
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3688

    Radial T/A: 60% × 54,7 (geschätzt) + 40% × 36,1 = 47

    WildPeak A/T4W: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 81

    Keine Tests zu Trocken für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    WildPeak A/T4W +18
    82
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 79 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6287

    Radial T/A: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    WildPeak A/T4W: 60% × 79,5 (geschätzt) + 40% × 86,5 = 82

    Keine Tests zu Nass für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    WildPeak A/T4W +12
    74
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5776

    Radial T/A: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 62

    WildPeak A/T4W: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 48

    Komfort

    WildPeak A/T4W +27
    75
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3778

    Radial T/A: 40% × 63,3 (geschätzt) + 60% × 37,1 = 48

    WildPeak A/T4W: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,3 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Radial T/A oder WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    WildPeak A/T4W +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6178

    Radial T/A: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    WildPeak A/T4W: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 77,7 = 71

    Keine Tests zu Geräusch für Radial T/A oder WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 63

    Laufleistung

    WildPeak A/T4W +17
    80
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6189

    Radial T/A: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    WildPeak A/T4W: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 88,8 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für Radial T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleRadial T/AWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen–75
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich Radial T/AFalken WildPeak A/T4W
Relative Score 58 79
Trocken 47 81
Nass 64 82
Schnee 62 74
Komfort 48 75
Geräusch 64 71
Laufleistung 63 80
Handling (Fahrer) – 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Radial T/A

± 7

WildPeak A/T4W

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Radial T/A

Vorteile

  • Kultiger, traditioneller Look, der perfekt zu klassischen Muscle Cars und Street Rods passt
  • Solide Traktion auf trockener Straße und besserer Kurvengrip als bei älteren Oldtimerreifen
  • Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort für Wochenend-Cruiser und klassische Fahrzeuge

Nachteile

  • Leichte Neigung zum Spurrillen-Wandern auf Autobahnen mit Rillen
  • Die erhabene weiße Beschriftung kann sich verfärben oder nicht strahlend weiß bleiben
  • Leichte Abrollgeräusche bei Autobahngeschwindigkeit
Alle Fahrer-Themen im Radial T/A-Test

Reifen B WildPeak A/T4W

Vorteile

  • Für einen grobstolligen Allterrain-Reifen bemerkenswert leise und komfortabel auf der Straße
  • Hervorragende Traktion auf unterschiedlichen Untergründen, darunter Erde, Schotter, Schlamm und Schnee
  • Robuste Flanken und lange Haltbarkeit: Fahrer berichten nach Tausenden Kilometern von kaum messbarem Profilverschleiß

Nachteile

  • Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch durch das höhere Reifengewicht
  • Gelegentlich Probleme beim Auswuchten und Vibrationen bei hohem Tempo
  • Uneinheitliche Rückmeldungen zum Grip auf nasser Fahrbahn oder festgefahrenem Eis
Alle Fahrer-Themen im WildPeak A/T4W-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

BFGoodrich Radial T/A

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Falken WildPeak A/T4W

Positiv

Die Fahrer bewerten den Falken Wildpeak A/T4W überwiegend positiv: Sie loben die markante Optik, den leisen Lauf auf der Autobahn und die zuverlässige Traktion auf nasser und verschneiter Fahrbahn. Meist geht es in den Diskussionen um Platzbedarf und größere Reifen-Felgen-Kombinationen, wobei auf mehreren Fahrzeugen kaum oder gar kein Schleifen gemeldet wird. Kritisiert und diskutiert werden vor allem das spürbar hohe Reifengewicht, der dadurch höhere Spritverbrauch und die verwirrenden Abweichungen bei den Gewichtsangaben zur Tragfähigkeit.

r/ToyotaTundra ·46 Upvotes ·2024-09-06

“Neue Schuhe! Wildpeak A/T4W. Komme von den serienmäßigen LTX AT2s und gehe hoch auf 285/70r18. Die Dinger sind der Hammer! Hatte Angst, 295er zu probieren, da die meisten 295er, die gut passen, RG’s und die A/T3W’s sind.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ram_trucks ·63 Upvotes ·2025-04-24

“Falken Wildpeak A/T4W (P275/60R20) Bewertung Kurze Bewertung nach 2000 Meilen zum Falken Wildpeak A/T 4W in P275/60R20 (33”). Passform – Sie schleifen leicht mit dem Serienfahrwerk, aber nur bei voll eingeschlagenem Lenkrad (100%). Das ist echt kein Problem und ich werde wahrscheinlich irgendwann etwas nacharbeiten oder ein Höherlegungsfahrwerk einbauen. Kraftstoffverbrauch – Scheint etwa 2 mpg weniger zu sein im Vergleich zu Straßenreifen. Im Schnitt 18 mpg von Denver nach Utah. Geräusch – Null wahrnehmbarer Anstieg der Abrollgeräusche. Handling – Auf Asphalt verhalten sie sich anscheinend genau wie ein Straßenreifen. Auf einer schneebedeckten Autobahn haben sie sich exzellent geschlagen. Haben mir viel mehr Vertrauen gegeben als meine vorherigen Wrangler SR-As. Ich habe sie noch nicht in sehr schwierigem Gelände getestet, aber auf den einfachen, abgebildeten Allradpisten haben sie sich super geschlagen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/nissanfrontier ·4 Upvotes ·2024-04-03

“Fährt hier schon jemand Falken Wildpeak A/T4Ws auf seinem Truck? Ich habe einen 21 Nissan Frontier SV (Midnight Edition) mit 2" Höherlegung (Koni 82 Dämpfer und ADO Parabol-Blattfeder hinten). Ich habe derzeit serienmäßige Hankook Dynapro HT (RH12) 265/60R18 Reifen drauf, die ersetzt werden müssen. Ich habe gerade einen Satz Falken Wildpeak A/T4W in der Reifengröße 265/65R18 bestellt, um sie zu ersetzen. Soweit ich weiß, sollte 265/65R18 (31.6") ohne Schleifen oder Modifikationen passen, da das die entsprechende Reifengröße ist, die auf dem Pro-4x Modell montiert ist. Ich weiß, ich hätte wahrscheinlich etwas größer gehen können, wollte aber alles so nah wie möglich am Originalzustand belassen. Ich hatte Falken Wildpeak A/T3W auf meinem anderen Truck und fand sie gut. Hat noch jemand Falken Wildpeak A/T4W auf seinem Truck? Wie findet ihr sie? Außerdem - Was soll ich mit meinem Reserverad machen? Das ist aktuell ein 265/70R16. Ich nehme an, ich sollte das auf die passende Größe (265/75R16) vergrößern?”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Reifengewicht und Spritverbrauch#Leises Abrollgeräusch#Platzbedarf und Schleifen#Traktion bei Nässe und Schnee#Markante Optik der Flanke#Karkassenaufbau und Haltbarkeit#Vergleich mit dem A/T3W

Basierend auf 41 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Radial T/A B · Falken WildPeak A/T4W
KategorieGanzjahresreifenAll-Terrain
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen1664
Felgendurchmesser14″ – 15″15″ – 22″
Profiltiefe9 - 12/32″10,3 mm (13/32″)
UTQG360 - 620 A B660 B B
Laufleistungsgarantie—105.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlackwall
Max. Druck2,4–3,0 bar (35 - 44 psi)3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Radial T/A

Falken WildPeak A/T4W

Sieger: Falken WildPeak A/T4W — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Falken WildPeak A/T4W erreicht 81 vs 47 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Falken WildPeak A/T4W erreicht 75 vs 48 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Falken WildPeak A/T4W erreicht 82 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken WildPeak A/T4W erreicht 80 vs 63 bei Laufleistung.

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Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Welcher ist besser bei Nässe, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 82 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 81 zu 47 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 74 zu 62 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 71 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 75 zu 48 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Radial T/A oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 80 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik