Tests – · noch keine Fahrer 71 · 100 Bewertungen
BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 100 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport A/S 3 liegt vorn, 76–70
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Pilot Sport A/S 3 +677Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 82 Trail-Terrain T/A: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Pilot Sport A/S 3: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
Pilot Sport A/S 3 +1681Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 78 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 84 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
Pilot Sport A/S 3: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Schnee
Trail-Terrain T/A +771Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 72 Trail-Terrain T/A: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 78
Pilot Sport A/S 3: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 71
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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66
Komfort
Pilot Sport A/S 3 +571Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 71 Trail-Terrain T/A: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 64,1 = 66
Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – Trail-Terrain T/A: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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71
Laufleistung
Trail-Terrain T/A +269Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 71 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 71
Pilot Sport A/S 3: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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65
Handling (Fahrer)
Pilot Sport A/S 3 +1782Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 65 82
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Trail-Terrain T/A | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 76 |
| Trocken | 71 | 77 |
| Nass | 65 | 81 |
| Schnee | 78 | 71 |
| Komfort | 66 | 71 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 71 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Trail-Terrain T/A
Pilot Sport A/S 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Überraschend geringes Abrollgeräusch für einen Geländereifen
- Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Verhalten auf Schnee und im Winter
- Guter Fahrkomfort und ruhiges Abrollen auf Asphalt
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schlechter Traktion bei Nässe und ausbrechendem Heck
- Eine Minderheit der Fahrer empfand den Reifen auf Asphalt als laut
- Zweifel an der Haltbarkeit: Manche Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß
Reifen B Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und auf trockener Straße
- Überragende Kurvenstabilität und direktes Ansprechen der Lenkung
- Steife Flanken, die ein besseres Handling als bei der Konkurrenz ermöglichen
Nachteile
- Deutlich hörbares, störendes Abrollgeräusch
- Schwere Reifenkonstruktion
- Für manche Fahrer auf rauem Asphalt kürzere Laufleistung als erwartet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Trail-Terrain T/A | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 50 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 19″ – 20″ |
| Profiltiefe | 11 - 13/32″ | — |
| UTQG | 660 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den BFGoodrich Trail-Terrain T/A, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Michelin Pilot Sport A/S 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 82 vs 65 bei Handling.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 81 vs 65 bei Nass.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 78 vs 71 bei Schnee.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 77 vs 71 bei Trocken.
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Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 81 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 77 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 78 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 71 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Trail-Terrain T/A oder Pilot Sport A/S 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik