BFGoodrich Trail-Terrain T/A im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 70 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 71 · 102 Bewertungen ausgewertet
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BFGoodrich Trail-Terrain T/A hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Ganzjahres). 102 Kundenbewertungen geben ihm 71 von 100. 20 % würden ihn wieder kaufen.
BFGoodrich ist die Mittelklassemarke von Michelin, Produktion: USA.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
71/100Aus 102 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 102 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der BFGoodrich Trail Terrain TA kommt insgesamt gut an: als leiser, komfortabler All-Terrain-Reifen für die Straße, der auch auf Schnee und im leichten Gelände überzeugt. Die meisten Fahrer loben Fahrverhalten, Handling und Haltbarkeit. Eine spürbare Minderheit, vor allem aus Großbritannien, berichtet von schlechter Traktion auf nasser Straße und durchdrehenden Rädern, was die Meinungen stark spaltet.
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen niedriges Abrollgeräusch; mehrere Fahrer finden ihn leiser als frühere Reifen wie den AT3 und andere All-Terrain-Modelle
- Starke Leistung auf Schnee und Eis, unter anderem bei einem Schneesturm in Colorado und auf mehreren Fahrten in die Alpen mit bis zu 30 cm Schnee
- Komfortables, ruhiges Abrollen sowie gutes Handling und gute Bremsleistung auf der Straße
- Gute Haltbarkeit und Laufleistung: Die Flanken haben Kratzer an Granitfelsen überstanden, und ein Fahrer hat bei 78.000 km noch 4,5 mm Restprofil
- Kommt mit Schotter, Erde, Gras, Fels und Schlamm gut zurecht und bietet eine ausgewogene Mischung aus Grip auf der Straße und Traktion im Gelände
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schlechter Haftung bei Nässe, darunter durchdrehende Räder, fehlendes Vertrauen auf nasser Fahrbahn und Probleme mit der ABS-Regelung
- Einige Fahrer empfanden das Abrollgeräusch auf Asphalt als laut, einer sogar als unverschämt laut, andere dagegen als leise
- Bei manchen Fahrern ist der Verschleiß höher: Ein Satz steht nach etwa 32.000 km und zwei Jahren kurz vor dem Wechsel
- Einige Fahrer halten ihn für ungeeignet in regenreichen Regionen wie Großbritannien
Gut zu wissen
- Fahrzeugangaben fehlten größtenteils, und es wurden keine Reifengrößen genannt, daher lassen sich keine größenspezifischen Schlüsse ziehen.
- Bei schwereren Fahrzeugen und Pick-ups gab es gemischte Erfahrungen: Bei einem als Familienauto genutzten Hilux gab es große Probleme mit dem Grip bei Nässe, während ein anderer Fahrer auf einem großen Pick-up zufrieden mit dem Reifen war.
- Fahrer von SUVs und Crossovern, darunter ein Discovery 3 von 2008 und ein RAV4 Hybrid von 2021, lobten den leisen, ruhigen Abrollkomfort und den guten Grip auf der Straße; der RAV4-Fahrer berichtete zudem von einer hohen Laufleistung.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 ADAC All Terrain tire Test · 225/65 R17
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 8 | |
| Traktion Schnee | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 8 | |
| Traktion Kies | 4. von 8 |
Quelle: ADAC
BFGoodrich Trail-Terrain T/A — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | E in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 11 - 13/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
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