Tests – · noch keine Fahrer 61 · 13 Bewertungen
Michelin Primacy Alpin PA3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin Primacy Alpin PA3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy Alpin PA3 liegt vorn, 80–64
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Tests – · noch keine Fahrer 84 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Primacy Alpin PA3 +1278Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 83 Alenza AS Ultra: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Primacy Alpin PA3: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 78
Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Primacy Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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69
Nass
Primacy Alpin PA3 +1584Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 81 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 89 Alenza AS Ultra: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Primacy Alpin PA3: 60% × 80,5 (geschätzt) + 40% × 88,5 = 84
Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Primacy Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – Alenza AS Ultra: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69 = 70
Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Primacy Alpin PA3 +1276Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 79 Alenza AS Ultra: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64
Primacy Alpin PA3: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,8 = 76
Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Primacy Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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62
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – Alenza AS Ultra: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62
Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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54
Laufleistung
Primacy Alpin PA3 +2478Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 85 Alenza AS Ultra: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54
Primacy Alpin PA3: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 85 = 78
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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63
Handling (Fahrer)
Primacy Alpin PA3 +1578Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy Alpin PA3 Online gefundene Bewertungen 63 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Alenza AS Ultra | Michelin Primacy Alpin PA3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 80 |
| Trocken | 66 | 78 |
| Nass | 69 | 84 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 64 | 76 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 54 | 78 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza AS Ultra
Primacy Alpin PA3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alenza AS Ultra
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
- Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig
Nachteile
- Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
- Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
- Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Reifen B Primacy Alpin PA3
Vorteile
- Hervorragender Grip und sicheres Handling bei Kälte sowie auf nasser und feuchter Fahrbahn.
- Deutlich mehr Fahrkomfort und weniger Geräusche als bei den serienmäßigen Sommerreifen.
- Starke Leistung auf Eis und festgefahrenem Schnee, die dem Fahrer viel Vertrauen gibt.
Nachteile
- Die Traktion in tiefem, nicht geräumtem Schnee fällt laut Fahrern schlechter aus als bei manchen spezialisierten Wettbewerbern.
- Das Fahrverhalten wirkt weniger bissig als bei reinen Winterreifen für Tiefschnee.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza AS Ultra | B · Michelin Primacy Alpin PA3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 800 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Alenza AS Ultra
Michelin Primacy Alpin PA3
Sieger: Michelin Primacy Alpin PA3 — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Primacy Alpin PA3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Primacy Alpin PA3 erreicht 78 vs 54 bei Laufleistung.
Michelin Primacy Alpin PA3 erreicht 84 vs 69 bei Nass.
Michelin Primacy Alpin PA3 erreicht 78 vs 63 bei Handling.
Michelin Primacy Alpin PA3 erreicht 78 vs 66 bei Trocken.
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Alenza AS Ultra oder Primacy Alpin PA3?
Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Primacy Alpin PA3?
Michelin Primacy Alpin PA3, 84 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Primacy Alpin PA3?
Michelin Primacy Alpin PA3, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Primacy Alpin PA3?
Michelin Primacy Alpin PA3, 76 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Primacy Alpin PA3?
Michelin Primacy Alpin PA3, 78 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik