Tests – · noch keine Fahrer 87 · 47 Bewertungen
Bridgestone Battlax BT 023 vs Dunlop RoadSmart III — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 47 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Battlax BT 023 führt, 82–80 Knapper Vorsprung
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Tests 72 · 1 Test Fahrer 85 · 16 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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81
Trocken
Battlax BT 023 +477Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 023 RoadSmart III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 77 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 89 85 Battlax BT 023: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 88,8 = 81
RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,3 = 77
Keine Tests zu Trocken für Battlax BT 023. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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83
Nass
Gleichauf83Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 023 RoadSmart III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 80 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 87 87 Battlax BT 023: 60% × 79,6 (geschätzt) + 40% × 87 = 83
RoadSmart III: 60% × 79,8 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 83
Keine Tests zu Nass für Battlax BT 023. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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81
Komfort
Battlax BT 023 +378Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 023 RoadSmart III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 82 Battlax BT 023: 40% × 72,2 (geschätzt) + 60% × 86,2 = 81
RoadSmart III: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 81,9 = 78
Keine Tests zu Komfort für Battlax BT 023. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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77
Laufleistung
Battlax BT 023 +176Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 023 RoadSmart III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 83 Battlax BT 023: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 77
RoadSmart III: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Battlax BT 023. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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90
Handling (Fahrer)
Battlax BT 023 +486Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 023 RoadSmart III Online gefundene Bewertungen 90 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax BT 023 | Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 80 |
| Trocken | 81 | 77 |
| Nass | 83 | 83 |
| Komfort | 81 | 78 |
| Laufleistung | 77 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Battlax BT 023
RoadSmart III
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax BT 023
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und gute Wasserverdrängung
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, selbst an schweren Motorrädern
- Hohe Stabilität und gutmütiges, berechenbares Fahrverhalten
Nachteile
- Trägeres Einlenkverhalten als bei sportlicheren Alternativen
- Der Hinterreifen neigt unter hoher Tourenbeladung dazu, sich eckig abzufahren
- Vereinzelt wird von Instabilität oder „Pendeln“ gegen Ende der Lebensdauer berichtet
Reifen B RoadSmart III
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung im Vergleich zu reinen Sportreifen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Handling
- Gleichbleibend zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße
Nachteile
- Vereinzelt wird von einem ausbrechenden Heck berichtet, wenn man in Schräglage kräftig Gas gibt
- Der Vorderreifen verschleißt je nach Fahrwerksabstimmung teils ungleichmäßig oder schneller als erwartet
- Einige Fahrer empfinden den Fahrkomfort wegen der steifen Karkasse als straff
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax BT 023 | B · Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Battlax BT 023
Dunlop RoadSmart III
Knapper Vorsprung: Bridgestone Battlax BT 023 — besser bei Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop RoadSmart III stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Battlax BT 023 erreicht 81 vs 77 bei Trocken.
Bridgestone Battlax BT 023 erreicht 81 vs 78 bei Komfort.
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Battlax BT 023 oder RoadSmart III?
Welcher ist besser bei Nässe, Battlax BT 023 oder RoadSmart III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax BT 023 oder RoadSmart III?
Bridgestone Battlax BT 023, 81 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Battlax BT 023 oder RoadSmart III?
Bridgestone Battlax BT 023, 81 zu 78 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Battlax BT 023 oder RoadSmart III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 76 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik