Bridgestone Battlax Hypersport S20 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Michelin Pilot Power 3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Battlax Hypersport S20 vs Michelin Pilot Power 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 15 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Power 3 liegt vorn, 76–46

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Michelin Pilot Power 3
Reifen BMichelin

Pilot Power 3

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 5 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 50

    Trocken

    Pilot Power 3 +26
    76
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Pilot Power 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4180

    Battlax Hypersport S20: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 50

    Pilot Power 3: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 80 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 52

    Nass

    Pilot Power 3 +25
    77
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Pilot Power 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4580

    Battlax Hypersport S20: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 52

    Pilot Power 3: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Keine Tests zu Nass für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 45

    Komfort

    Pilot Power 3 +29
    74
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Pilot Power 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3576

    Battlax Hypersport S20: 40% × 61,8 (geschätzt) + 60% × 34,6 = 45

    Pilot Power 3: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 32

    Laufleistung

    Pilot Power 3 +40
    72
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Pilot Power 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 46 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1075

    Battlax Hypersport S20: 60% × 46,1 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Pilot Power 3: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 43

    Handling (Fahrer)

    Pilot Power 3 +38
    81
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Pilot Power 3
    Online gefundene Bewertungen4381
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax Hypersport S20 vs Michelin Pilot Power 3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax Hypersport S20Michelin Pilot Power 3
Relative Score 46 76
Trocken 50 76
Nass 52 77
Komfort 45 74
Laufleistung 32 72
Handling (Fahrer) 43 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Hypersport S20

± 8

Pilot Power 3

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Hypersport S20

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn, sobald der Reifen voll aufgewärmt ist
  • Viel Vertrauen bei sportlicher, zügiger Kurvenfahrt
  • Starke Leistung auf der Rennstrecke und auf kurvigen Straßen

Nachteile

  • Extrem geringe Laufleistung, oft ist schon nach 1.600 bis 5.600 km ein Wechsel nötig
  • Schwache Leistung bei Kälte und langes Aufwärmen
  • Mangelnde Stabilität und fehlender Grip bei Nässe oder nicht optimalen Straßenverhältnissen
Alle Fahrer-Themen im Battlax Hypersport S20-Test

Reifen B Pilot Power 3

Vorteile

  • Fantastischer Grip auf trockener Straße, geeignet für zügiges Fahren auf der Straße und für Trackdays
  • Gute Laufleistung und guter Verschleiß für diese Leistungsklasse
  • Berechenbares Fahrverhalten, das Vertrauen schafft, sobald der Reifen auf Betriebstemperatur ist

Nachteile

  • Im kalten Zustand nervös und neigt zum Durchdrehen, besonders bei Nässe
  • Die glatten Schultern haben keine Profilrillen und bieten bei extremer Schräglage nur begrenzten Grip bei Nässe
  • Geringere Laufleistung und weniger Eignung für den Alltag bei jedem Wetter als die Reifen der Pilot-Road-Reihe
Alle Fahrer-Themen im Pilot Power 3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Hypersport S20 B · Michelin Pilot Power 3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Hypersport S20

Michelin Pilot Power 3

Sieger: Michelin Pilot Power 3 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Hypersport S20 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 15 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Power 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Power 3 erreicht 72 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Power 3 erreicht 81 vs 43 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Power 3 erreicht 74 vs 45 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Power 3 erreicht 76 vs 50 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Battlax Hypersport S20
Reifen B · Michelin Pilot Power 3

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Battlax Hypersport S20 oder Pilot Power 3?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Hypersport S20 oder Pilot Power 3?

Michelin Pilot Power 3, 77 zu 52 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Hypersport S20 oder Pilot Power 3?

Michelin Pilot Power 3, 76 zu 50 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Hypersport S20 oder Pilot Power 3?

Michelin Pilot Power 3, 74 zu 45 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax Hypersport S20 oder Pilot Power 3?

Michelin Pilot Power 3, 72 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik