Tests – · noch keine Fahrer 79 · 5 Bewertungen
Michelin Pilot Power 3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Michelin Pilot Power 3 vs Michelin Power GP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Power GP führt, 78–76 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
Power GP +480Warum dieser Score
Quelle Pilot Power 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 86 Pilot Power 3: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 86,2 = 80
Keine Tests zu Trocken für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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77
Nass
Gleichauf77Warum dieser Score
Quelle Pilot Power 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 76 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 80 Pilot Power 3: 60% × 75,8 (geschätzt) + 40% × 79,8 = 77
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77
Keine Tests zu Nass für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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74
Komfort
Power GP +478Warum dieser Score
Quelle Pilot Power 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 82 Pilot Power 3: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,1 = 74
Power GP: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,7 = 78
Keine Tests zu Komfort für Pilot Power 3 oder Power GP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle Pilot Power 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 75 Pilot Power 3: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 72
Power GP: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Power 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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81
Handling (Fahrer)
Power GP +485Warum dieser Score
Quelle Pilot Power 3 Power GP Online gefundene Bewertungen 81 85
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Power 3 | Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 78 |
| Trocken | 76 | 80 |
| Nass | 77 | 77 |
| Komfort | 74 | 78 |
| Laufleistung | 72 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 85 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Power 3
Power GP
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Power 3
Vorteile
- Fantastischer Grip auf trockener Straße, geeignet für zügiges Fahren auf der Straße und für Trackdays
- Gute Laufleistung und guter Verschleiß für diese Leistungsklasse
- Berechenbares Fahrverhalten, das Vertrauen schafft, sobald der Reifen auf Betriebstemperatur ist
Nachteile
- Im kalten Zustand nervös und neigt zum Durchdrehen, besonders bei Nässe
- Die glatten Schultern haben keine Profilrillen und bieten bei extremer Schräglage nur begrenzten Grip bei Nässe
- Geringere Laufleistung und weniger Eignung für den Alltag bei jedem Wetter als die Reifen der Pilot-Road-Reihe
Reifen B Power GP
Vorteile
- Kurze Aufwärmzeit, dadurch sofort Vertrauen in den Grip
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und gut vorhersehbares Feedback
- Auf feuchter und nasser Fahrbahn besser als die Konkurrenz
Nachteile
- Begrenzte Laufleistung: Einige Fahrer berichten von einem Wechsel schon nach 5.000 bis 6.000 Kilometern
- Möglicherweise ungleichmäßiger Verschleiß oder Auswaschungen an den Reifenflanken
- Die starke Performance-Ausrichtung passt nicht für Fahrer, denen eine möglichst hohe Laufleistung am wichtigsten ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Power 3 | B · Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Power 3
Michelin Power GP
Knapper Vorsprung: Michelin Power GP — besser bei Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Power 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power GP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Power GP erreicht 80 vs 76 bei Trocken.
Michelin Power GP erreicht 78 vs 74 bei Komfort.
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Pilot Power 3 oder Power GP?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Power 3 oder Power GP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Power 3 oder Power GP?
Michelin Power GP, 80 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Pilot Power 3 oder Power GP?
Michelin Power GP, 78 zu 74 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Power 3 oder Power GP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik