Tests – · noch keine Fahrer 74 · 7 Bewertungen
Bridgestone Battlax Hypersport S21 vs Michelin Power GP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Power GP führt, 78–74 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Power GP +380Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S21 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 86 Battlax Hypersport S21: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 77
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 86,2 = 80
Keine Tests zu Trocken für Battlax Hypersport S21. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
Power GP +177Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S21 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 80 Battlax Hypersport S21: 60% × 74,8 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 76
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77
Keine Tests zu Nass für Battlax Hypersport S21. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
Power GP +578Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S21 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 82 Battlax Hypersport S21: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73
Power GP: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,7 = 78
Keine Tests zu Komfort für Battlax Hypersport S21 oder Power GP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Laufleistung
Power GP +1072Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S21 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 75 Battlax Hypersport S21: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 62
Power GP: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Hypersport S21. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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83
Handling (Fahrer)
Power GP +285Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S21 Power GP Online gefundene Bewertungen 83 85
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Hypersport S21 | Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 78 |
| Trocken | 77 | 80 |
| Nass | 76 | 77 |
| Komfort | 73 | 78 |
| Laufleistung | 62 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 85 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Battlax Hypersport S21
Power GP
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Hypersport S21
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität
- Schnelles Aufwärmen
- Hohe Leistungsfähigkeit, geeignet für Trackdays
Nachteile
- Begrenzte Laufleistung
- Schneller Verschleiß in der Mitte der Lauffläche bei Geradeausfahrt
- Weniger Grip auf Fahrbahnmarkierungen und Fußgängerüberwegen
Reifen B Power GP
Vorteile
- Kurze Aufwärmzeit, dadurch sofort Vertrauen in den Grip
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und gut vorhersehbares Feedback
- Auf feuchter und nasser Fahrbahn besser als die Konkurrenz
Nachteile
- Begrenzte Laufleistung: Einige Fahrer berichten von einem Wechsel schon nach 5.000 bis 6.000 Kilometern
- Möglicherweise ungleichmäßiger Verschleiß oder Auswaschungen an den Reifenflanken
- Die starke Performance-Ausrichtung passt nicht für Fahrer, denen eine möglichst hohe Laufleistung am wichtigsten ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Hypersport S21 | B · Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Battlax Hypersport S21
Michelin Power GP
Knapper Vorsprung: Michelin Power GP — besser bei Laufleistung, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Hypersport S21 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power GP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Power GP erreicht 72 vs 62 bei Laufleistung.
Michelin Power GP erreicht 78 vs 73 bei Komfort.
Michelin Power GP erreicht 80 vs 77 bei Trocken.
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Battlax Hypersport S21 oder Power GP?
Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Hypersport S21 oder Power GP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Hypersport S21 oder Power GP?
Michelin Power GP, 80 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Battlax Hypersport S21 oder Power GP?
Michelin Power GP, 78 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Battlax Hypersport S21 oder Power GP?
Michelin Power GP, 72 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik