Tests – · noch keine Fahrer 74 · 5 Bewertungen
Bridgestone Battlax SC vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 5 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV führt, 77–74 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
Battlax SC +375Warum dieser Score
Quelle Battlax SC Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 83 87 Battlax SC: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 78
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,8 = 75
Keine Tests zu Trocken für Battlax SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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74
Nass
Diablo Rosso IV +882Warum dieser Score
Quelle Battlax SC Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 76 83 Battlax SC: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 74
Diablo Rosso IV: 60% × 81,7 + 40% × 82,7 = 82
Keine Tests zu Nass für Battlax SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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76
Komfort
Diablo Rosso IV +177Warum dieser Score
Quelle Battlax SC Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 81 Battlax SC: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 78,9 = 76
Diablo Rosso IV: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,7 = 77
Keine Tests zu Komfort für Battlax SC oder Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Laufleistung
Diablo Rosso IV +769Warum dieser Score
Quelle Battlax SC Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 71 Battlax SC: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 62
Diablo Rosso IV: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Battlax SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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83
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +386Warum dieser Score
Quelle Battlax SC Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 83 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax SC | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 77 |
| Trocken | 78 | 75 |
| Nass | 74 | 82 |
| Komfort | 76 | 77 |
| Laufleistung | 62 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Battlax SC
Diablo Rosso IV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax SC
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und große Kurvenstabilität
- Besserer Fahrkomfort und weicheres Abrollen auf unebenem Asphalt
- Berechenbares Handling und gute Rückmeldung im Vergleich zur Erstausrüstung
Nachteile
- Schneller Verschleiß des Hinterreifens
- Begrenzte Haltbarkeit, oft schon nach weniger als 5000 km fällig
- Häufiger Reifenwechsel für Vielfahrer
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax SC | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Battlax SC
Pirelli Diablo Rosso IV
Knapper Vorsprung: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Bridgestone Battlax SC, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. Bridgestone Battlax SC stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 74 bei Nass.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 69 vs 62 bei Laufleistung.
Bridgestone Battlax SC erreicht 78 vs 75 bei Trocken.
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Battlax SC oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, Battlax SC oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax SC oder Diablo Rosso IV?
Bridgestone Battlax SC, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Battlax SC oder Diablo Rosso IV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Battlax SC oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 69 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik