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Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 9 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Diablo Rosso IV liegt vorn, 77–67

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Pirelli Diablo Rosso IV
Reifen BPirelli

Diablo Rosso IV

Sommerreifen

± 7

Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Diablo Rosso IV +4
    75
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen7287

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,8 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 59

    Nass

    Diablo Rosso IV +23
    82
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests4782
    Online gefundene Bewertungen7983

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 46,6 + 40% × 78,5 = 59

    Diablo Rosso IV: 60% × 81,7 + 40% × 82,7 = 82

  3. 73

    Komfort

    Diablo Rosso IV +4
    77
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7681

    Battlax Sport Touring T32: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 75,6 = 73

    Diablo Rosso IV: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,7 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 64

    Laufleistung

    Diablo Rosso IV +5
    69
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6271

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64

    Diablo Rosso IV: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 76

    Handling (Fahrer)

    Diablo Rosso IV +10
    86
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IV
    Online gefundene Bewertungen7686
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Pirelli Diablo Rosso IV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax Sport Touring T32Pirelli Diablo Rosso IV
Relative Score 67 77
Trocken 71 75
Nass 59 82
Komfort 73 77
Laufleistung 64 69
Handling (Fahrer) 76 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Sport Touring T32

± 7

Diablo Rosso IV

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieBattlax Sport Touring T32Diablo Rosso IVΔDirektvergleich
Handling nass Nass 87% #6/6 · Best Motorcycle Tyres for 2024 97% #5/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #6/6 Best Motorcycle Tyres for 2024 #5/12 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Sport Touring T32

Vorteile

  • Hervorragende Nässeeigenschaften und viel Vertrauen bei Starkregen
  • Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit, auch auf der Autobahn mit voll beladenem Gepäck
  • Spürbar agileres Handling und besseres Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenzreifen oder älteren Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet und eher geringe Laufleistung
  • Das Hinterrad kann bei zügiger Fahrweise auf trockener, warmer Straße ausbrechen oder wegrutschen
  • Nach einigen tausend Kilometern lässt das Fahrgefühl nach
Alle Fahrer-Themen im Battlax Sport Touring T32-Test

Reifen B Diablo Rosso IV

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
  • Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
  • Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III

Nachteile

  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
  • Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
  • Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Alle Fahrer-Themen im Diablo Rosso IV-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 B · Pirelli Diablo Rosso IV
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Pirelli Diablo Rosso IV

Sieger: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Sport Touring T32 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 59 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 86 vs 76 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 69 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 75 vs 71 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Reifen B · Pirelli Diablo Rosso IV

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Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 77 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax Sport Touring T32 oder Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 69 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik