Tests 71 · 2 Tests Fahrer 46 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test (aquaplaning längs)
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Blizzak LM001 vs Hankook Winter i cept evo2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 1 Tests und 11 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter i cept evo2 SUV liegt vorn, 70–59
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Tests 71 · 1 Test Fahrer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Winter SUV Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
60
Trocken
Winter i cept evo2 SUV +969Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 71 69 Online gefundene Bewertungen 42 69 Blizzak LM001: 60% × 71,5 + 40% × 42 = 60
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 68,7 = 69
-
65
Nass
Winter i cept evo2 SUV +570Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 75 71 Online gefundene Bewertungen 50 69 Blizzak LM001: 60% × 74,5 + 40% × 50,3 = 65
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,5 + 40% × 68,7 = 70
-
60
Schnee
Winter i cept evo2 SUV +1373Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 68 74 Online gefundene Bewertungen 48 71 Blizzak LM001: 60% × 68,5 + 40% × 48 = 60
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 71 = 73
-
51
Komfort
Winter i cept evo2 SUV +1667Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 43 64 Blizzak LM001: 40% × 63,4 (geschätzt) + 60% × 42,6 = 51
Winter i cept evo2 SUV: 40% × 72,1 + 60% × 64,2 = 67
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
54
Geräusch
Winter i cept evo2 SUV +1569Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 71 71 Online gefundene Bewertungen 29 ≈ 66 (geschätzt) Blizzak LM001: 60% × 70,8 + 40% × 28,5 = 54
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter i cept evo2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
56
Laufleistung
Winter i cept evo2 SUV +1167Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 67 Blizzak LM001: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 56
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Winter i cept evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
54
Handling (Fahrer)
Winter i cept evo2 SUV +1367Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Online gefundene Bewertungen 54 67 -
71
Effizienz
Blizzak LM001 +1061Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 71 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Blizzak LM001 | Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 70 |
| Trocken | 60 | 69 |
| Nass | 65 | 70 |
| Schnee | 60 | 73 |
| Komfort | 51 | 67 |
| Geräusch | 54 | 69 |
| Laufleistung | 56 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 54 | 67 |
| Effizienz | 71 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
59
/ 100
Blizzak LM001
70
/ 100
Winter i cept evo2 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Blizzak LM001 | Winter i cept evo2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #10/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 94% #11/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #8/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 87% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #7/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 93% #5/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 96% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 92% #8/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 97% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% #6/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #5/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 85% #8/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 82% #10/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 61% #5/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 63% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/5 2022 Consumer Reports Performance Winter/Snow Tires | #6/11 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Blizzak LM001
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion in tiefem Schnee und auf Eis
- Präzises Handling und Stabilität auf kalten, winterlichen Straßen
- Zuverlässige Bremsleistung bei extremem Wetter
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß laut einigen Fahrern
- Hohe Lautstärke auf trockenem Asphalt
- Höherer Kraftstoffverbrauch als bei anderen Winterreifen
Reifen B Winter i cept evo2 SUV
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak LM001 | B · Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 69 | 44 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 21″ | 15″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 57 % der Größen | C in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 53 % der Größen | C in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–75 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Welchen sollten Sie kaufen?
59
/ 100
Bridgestone Blizzak LM001
70
/ 100
Hankook Winter i cept evo2 SUV
Sieger: Hankook Winter i cept evo2 SUV — besser bei Komfort, Geräusch und Schnee. Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM001, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist. Hankook Winter i cept evo2 SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 67 vs 51 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 69 vs 54 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 73 vs 60 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 67 vs 54 bei Handling.
Reifen A · Bridgestone Blizzak LM001
Reifen B · Hankook Winter i cept evo2 SUV
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Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 70 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 69 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 73 zu 60 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 69 zu 54 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 67 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 67 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Blizzak LM001 oder Winter i cept evo2 SUV?
Bridgestone Blizzak LM001, 71 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik