Tests 74 · 1 Test Besitzer 58 · 46 Bewertungen
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Aktualisiert
Bridgestone DriveGuard vs BFGoodrich Advantage T/A Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 68 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Professionelle Tests (TWG-Score) 73 – Online gefundene Bewertungen 65 – -
72
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 68 – -
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 52 – -
63
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 57 – -
66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 64 – -
52
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 42 – -
62
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 62 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone DriveGuard | BFGoodrich Advantage T/A Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | – |
| Trocken | 69 | – |
| Nass | 72 | – |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 63 | – |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 52 | – |
| Handling | 62 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
DriveGuard
–
/ 100
Advantage T/A Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A DriveGuard
Vorteile
- Improved ride comfort and noise reduction compared to standard or OEM run-flat tires
- Strong dry and wet grip with confident handling
- Run-flat safety technology providing peace of mind against sudden punctures
Nachteile
- Extremely fast tread wear, with many users reporting bald tires or legal-limit wear within 8,000 to 13,000 miles
- Poor winter traction, performing poorly on ice and severe snow
- Developing loud road noise, hums, or low-frequency harmonics over time as they wear
Reifen B Advantage T/A Sport
Vorteile
- Strong cornering grip and stability
- Responsive steering feedback
- Comfortable ride quality
Nachteile
- Higher than average road noise
- Vague on-center steering feel
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone DriveGuard | B · BFGoodrich Advantage T/A Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 640 A A | 600 - 660 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Bridgestone DriveGuard
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport
Nur für Bridgestone DriveGuard gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Bridgestone DriveGuard
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.