Tests – · noch keine Besitzer 57 · 46 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone DriveGuard vs Bridgestone Potenza RE030 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 46 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
DriveGuard liegt vorn, 63–58
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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65
Trocken
DriveGuard +659Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 55 DriveGuard: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 65
Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Keine Tests zu Trocken für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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69
Nass
DriveGuard +1356Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 51 DriveGuard: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 69
Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Keine Tests zu Nass für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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58
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 50 – DriveGuard: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 50,4 = 58
Keine Tests zu Schnee für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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63
Komfort
DriveGuard +756Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 43 DriveGuard: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 63
Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Keine Tests zu Komfort für DriveGuard oder Potenza RE030. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 64 – DriveGuard: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 66
Keine Tests zu Geräusch für DriveGuard. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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51
Laufleistung
Potenza RE030 +1667Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 69 DriveGuard: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,9 = 51
Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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62
Handling (Besitzer)
DriveGuard +1349Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Potenza RE030 Online gefundene Bewertungen 62 49
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone DriveGuard | Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 58 |
| Trocken | 65 | 59 |
| Nass | 69 | 56 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 63 | 56 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 51 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
DriveGuard
58
/ 100
Potenza RE030
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A DriveGuard
Vorteile
- Verbesserter Fahrkomfort und geringere Geräuschentwicklung im Vergleich zu Standard- oder Erstausrüster-Runflat-Reifen
- Starker Trocken- und Nassgrip mit sicherem Handling
- Runflat-Sicherheitstechnologie für ein beruhigendes Gefühl bei plötzlichen Reifenpannen
Nachteile
- Extrem schneller Profilverschleiß, wobei viele Fahrer von abgefahrenen Reifen oder Verschleiß bis zur gesetzlichen Grenze innerhalb von 8.000 bis 13.000 Meilen berichten
- Schlechte Wintertraktion, schwache Leistung auf Eis und starkem Schnee
- Entwicklung lauter Abrollgeräusche, Summen oder niederfrequenter Obertöne mit der Zeit bei fortschreitendem Verschleiß
Reifen B Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone DriveGuard | B · Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 640 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Bridgestone DriveGuard
58
/ 100
Bridgestone Potenza RE030
Sieger: Bridgestone DriveGuard — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Potenza RE030 erreicht 67 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone DriveGuard erreicht 69 vs 56 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone DriveGuard erreicht 62 vs 49 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone DriveGuard erreicht 63 vs 56 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone DriveGuard
Reifen B · Bridgestone Potenza RE030
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DriveGuard oder Potenza RE030?
Welcher ist besser bei Nässe, DriveGuard oder Potenza RE030?
Bridgestone DriveGuard, 69 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, DriveGuard oder Potenza RE030?
Bridgestone DriveGuard, 65 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, DriveGuard oder Potenza RE030?
Bridgestone DriveGuard, 63 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, DriveGuard oder Potenza RE030?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik