Tests 78 · 11 Tests Fahrer 66 · 2.131 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus S1 evo2 vs Bridgestone Potenza RE030 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 11 + 0 Tests und 2.131 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo2 liegt vorn, 72–58
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
Ventus S1 evo2 +1559Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests 77 ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 54 Ventus S1 evo2: 60% × 76,7 + 40% × 69,5 = 74
Potenza RE030: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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79
Nass
Ventus S1 evo2 +2356Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests 83 ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 50 Ventus S1 evo2: 60% × 82,9 + 40% × 73,2 = 79
Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
Ventus S1 evo2 +1650Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 41 Ventus S1 evo2: 40% × 71,5 + 60% × 62,1 = 66
Potenza RE030: 40% × 63 (geschätzt) + 60% × 40,6 = 50
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 76 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Ventus S1 evo2: 60% × 75,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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61
Laufleistung
Potenza RE030 +667Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 68 Ventus S1 evo2: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 61
Potenza RE030: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Ventus S1 evo2 +2047Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Online gefundene Bewertungen 67 47 -
72
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Potenza RE030 Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests 72 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo2 | Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 58 |
| Trocken | 74 | 59 |
| Nass | 79 | 56 |
| Komfort | 66 | 50 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 61 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 47 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Ventus S1 evo2
58
/ 100
Potenza RE030
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus S1 evo2
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin oder Continental
- Direktes Ansprechverhalten der Lenkung und sicheres Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei schwereren oder leistungsstarken Fahrzeugen
- Mit zunehmendem Alter und abnehmender Profiltiefe steigen das Abrollgeräusch und die Härte beim Abrollen
- Vereinzelt Berichte über Schwachstellen in der Karkasse wie Beulen oder Risse in der Flanke
Reifen B Potenza RE030
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Zuverlässiger, gleichbleibender Grip auf trockener Straße
- Kräftiger, steifer Reifenaufbau an der Flanke
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch im Innenraum
- Schlechte Traktion und mäßiges Fahrverhalten bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo2 | B · Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 61 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 76 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 49 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–75 dB | — |
| UTQG | — | 140 A A |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Hankook Ventus S1 evo2
58
/ 100
Bridgestone Potenza RE030
Sieger: Hankook Ventus S1 evo2 — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 79 vs 56 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 67 vs 47 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 66 vs 50 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 74 vs 59 bei Trocken.
Reifen A · Hankook Ventus S1 evo2
Reifen B · Bridgestone Potenza RE030
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Ventus S1 evo2 oder Potenza RE030?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus S1 evo2 oder Potenza RE030?
Hankook Ventus S1 evo2, 79 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus S1 evo2 oder Potenza RE030?
Hankook Ventus S1 evo2, 74 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Ventus S1 evo2 oder Potenza RE030?
Hankook Ventus S1 evo2, 66 zu 50 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ventus S1 evo2 oder Potenza RE030?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik