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Bridgestone Dueler A/T 693 vs Continental CrossContact UHP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 43 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossContact UHP liegt vorn, 66–59

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    CrossContact UHP +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5370

    Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58

    CrossContact UHP: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    CrossContact UHP +6
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6169

    Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    CrossContact UHP: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–46

    CrossContact UHP: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 46,2 = 56

    Keine Tests zu Schnee für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    CrossContact UHP +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5664

    Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    CrossContact UHP: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 64 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    CrossContact UHP: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 58

    Laufleistung

    Dueler A/T 693 +2
    56
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5350

    Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    CrossContact UHP: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 52

    Handling (Besitzer)

    CrossContact UHP +13
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693CrossContact UHP
    Online gefundene Bewertungen5265
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Continental CrossContact UHP
Relative Score 59 66
Trocken 58 69
Nass 63 69
Schnee – 56
Komfort 62 67
Geräusch – 69
Laufleistung 58 56
Handling (Besitzer) 52 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 693

CrossContact UHP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
  • Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
  • Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
  • Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
  • Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Alle Besitzer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B CrossContact UHP

Vorteile

  • Exzellenter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Ruhiges und komfortables Abrollverhalten auf geeigneten Fahrzeugen
  • Sorgt für ein sicheres Gefühl beim Handling und in Kurven

Nachteile

  • Schneller und vorzeitiger Reifenverschleiß, besonders an der Vorderachse
  • Hohe Abrollgeräusche
  • Straffer oder harter Fahrkomfort bei Bodenwellen
Alle Besitzer-Themen im CrossContact UHP-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Continental CrossContact UHP
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—27
Felgendurchmesser—16″ – 23″
Profiltiefe—9 - 10/32″
UTQG—280 - 420 A - AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Continental CrossContact UHP

Sieger: Continental CrossContact UHP — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wo der Bridgestone Dueler A/T 693 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental CrossContact UHP erreicht 65 vs 52 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact UHP erreicht 69 vs 58 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental CrossContact UHP erreicht 69 vs 63 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact UHP erreicht 67 vs 62 bei Komfort.

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Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP?

Continental CrossContact UHP, 69 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP?

Continental CrossContact UHP, 69 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP?

Continental CrossContact UHP, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder CrossContact UHP?

Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 56 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik