Tests – · noch keine Besitzer 55 · 6 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 61 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar führt, 63–59 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 61 · 61 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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58
Trocken
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +563Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 60 Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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63
Nass
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +265Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 63 Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 58 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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62
Komfort
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +163Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 57 Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 63
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 66 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +563Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 61 Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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52
Handling (Besitzer)
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +456Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 52 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T 693 | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 63 |
| Trocken | 58 | 63 |
| Nass | 63 | 65 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 62 | 63 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 58 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 52 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler A/T 693
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T 693
Vorteile
- Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
- Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
- Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen
Nachteile
- Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
- Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
- Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 11 - 15/32″ |
| UTQG | — | 640 - 680 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T 693
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Knapper Vorsprung: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar — besser bei Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar erreicht 63 vs 58 bei Trocken.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.
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Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 65 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, 63 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik