Tests – · noch keine Besitzer 55 · 6 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 6 + 411 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Dueler A/T 693 59, NT555 G2 60.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 59 · 2 Tests Besitzer 61 · 411 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Update! Es sind am Ende die Nitto NT555 G2s geworden, danke für die vielen Vorschläge. Das sind fantastische Reifen! Sie rollen sich für einen Ultra-Performance-Reifen geschmeidig ab, der Preis war fair und sie haben extrem viel Grip!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
58
Trocken
Dueler A/T 693 +256Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 49 Online gefundene Bewertungen 53 67 Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
NT555 G2: 60% × 49,4 + 40% × 67,2 = 56
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
63
Nass
Dueler A/T 693 +1152Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 61 59 Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
NT555 G2: 60% × 47,7 + 40% × 59 = 52
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
–
Schnee
Kein Vergleich47Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 32 NT555 G2: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 32 = 47
Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
62
Komfort
NT555 G2 +668Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 67 Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
NT555 G2: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 66 NT555 G2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Geräusch für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
58
Laufleistung
NT555 G2 +1775Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 53 67 Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
NT555 G2: 60% × 80,5 + 40% × 66,9 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
52
Handling (Besitzer)
NT555 G2 +1567Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 NT555 G2 Online gefundene Bewertungen 52 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T 693 | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 60 |
| Trocken | 58 | 56 |
| Nass | 63 | 52 |
| Schnee | – | 47 |
| Komfort | 62 | 68 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 58 | 75 |
| Handling (Besitzer) | 52 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler A/T 693
NT555 G2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T 693
Vorteile
- Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
- Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
- Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen
Nachteile
- Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
- Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
- Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Reifen B NT555 G2
Vorteile
- Aggressives, optisch ansprechendes Profil- und Seitenwanddesign
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstigerer Preis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin oder Pirelli
- Hohe Laufleistung und langsamer Verschleiß für einen Sommer-Performance-Reifen
Nachteile
- Schlechte Nässetraktion, wobei mehrere Nutzer von Aquaplaning und einem rutschigen Fahrgefühl bei Regen berichten
- Mangelnde Traktion beim Geradeausbeschleunigen und durchdrehende Räder bei starker Beschleunigung, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Heckantrieb
- Unterdurchschnittliche Leistung bei kühleren Temperaturen oder Kälte; benötigt Wärme, um richtig zu greifen
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Dueler A/T 693
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Nitto NT555 G2
Die Meinung der Besitzer zum Nitto NT555 G2 ist geteilt. Viele schätzen den günstigen Preis, das leise Abrollen auf der Straße, die gute Laufleistung und die Verfügbarkeit von schwer zu findenden Breiten. Zahlreiche Fahrer sind jedoch frustriert über die schlechte Traktion beim Geradeausfahren bei Fahrzeugen mit höherer Leistung, den deutlichen Gripverlust bei kalten Temperaturen und das gefährliche Fahrverhalten oder Aquaplaning bei Nässe. Darüber hinaus berichten einige Nutzer von anhaltenden Problemen mit Standplatten, wenn die Fahrzeuge über längere Zeit abgestellt werden.
“NT555G2 sind Performance-Reifen im unteren Bereich. Sie spielen nicht mal in derselben Liga wie die PSS4S, die du erwähnst. Wenn du das Geld hast, kauf die Michelin PSS4s. Geh außerdem vorne und hinten auf eine größere Breite für besseren Grip und ehrlich gesagt auch für eine bessere Optik. Ich fahre Nitto NT05 in 275/305/35R19. Sie haben zu 100 % mehr Grip als die 555G2 und an einem warmen Tag sogar als die PSS4s, die bei meinem Auto dabei waren. Aber genau das ist ja ihr Sinn, und die Leistung bei Regen geht in Ordnung, wenn man sich an die Höchstgeschwindigkeit hält und es im Regen etwas ruhiger angehen lässt. Ich habe etwa 530 PS an der Kurbelwelle und 460 PS an den Rädern. Sie halten nicht so lange wie die 555G2, aber sie performen besser. Wenn es um den reinsten und besten Allround-Straßenreifen geht, ist die Antwort jedoch einfach: Die von dir erwähnten Michelin sind die besten, wenn du das zusätzliche Geld übrig hast. Hol dir eine 275/295/35R19-Kombination, da mir das Profil des 305ers bei diesem Reifen mit nur 30 zu klein ist. Du wirst sehr zufrieden mit denen sein. Oder hol dir den Nitto Nt05, aber rechne damit, dass du die Reifen alle 10.000 bis 15.000 Meilen ersetzen musst, je nachdem, wie hart du sie rannimmst.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Endlich neue Reifen drauf, NT555 G2s”
Aus dem Englischen übersetzt
“Endlich die verbreiterten Stahlfelgen mit 285/40/17 Nittos NT555 G2 draufgezogen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 84 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 88 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | — | 320 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T 693
Nitto NT555 G2
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Dueler A/T 693 und Nitto NT555 G2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Dueler A/T 693 ist stärker bei Nass. Nitto NT555 G2 ist stärker bei Laufleistung, Handling und Komfort. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Nitto NT555 G2 erreicht 75 vs 58 bei Laufleistung.
Nitto NT555 G2 erreicht 67 vs 52 bei Handling.
Bridgestone Dueler A/T 693 erreicht 63 vs 52 bei Nass.
Nitto NT555 G2 erreicht 68 vs 62 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Dueler A/T 693 oder NT555 G2?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder NT555 G2?
Bridgestone Dueler A/T 693, 63 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder NT555 G2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 56 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder NT555 G2?
Nitto NT555 G2, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder NT555 G2?
Nitto NT555 G2, 75 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik