Nitto NT555 G2 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 37 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 58 · 412 Bewertungen ausgewertet Straßentests 60 · 2 Tests
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Nitto NT555 G2 hat einen Relative Score von 60 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Laufleistung (83), seine Schwäche bei Nass (48). 412 Kundenbewertungen geben ihm 58 von 100. 29 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Trocken 49 — 10. von 10 (2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test)
- Schwäche: Nass 48 — 10. von 10 (2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
58/100Aus 412 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
60/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 412 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto NT555 G2 wird von Fahrern sehr unterschiedlich bewertet, je nach Einsatzzweck, Klima und Motorleistung des Fahrzeugs. Viele Nutzer loben das sportliche Aussehen, den komfortablen und leisen Lauf, den geringen Profilverschleiß und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premium-Konkurrenten. Leistungsorientierte Fahrer mit starken Hinterradantriebsfahrzeugen kritisieren dagegen häufig die Traktion bei Nässe und den Grip auf trockener Fahrbahn beim Beschleunigen im Geradeauslauf.
Vorteile
- Sportliches, optisch ansprechendes Profil- und Flankendesign
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigerer Preis als Premium-Marken wie Michelin oder Pirelli
- Hohe Laufleistung und geringer Verschleiß für einen Sport-Sommerreifen
- Niedriges Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Fahrkomfort auf der Autobahn
- Gutes Handling auf trockener Fahrbahn und berechenbares Kurvenverhalten bei normaler bis sportlicher Fahrweise auf der Straße
Nachteile
- Schlechte Traktion bei Nässe: Mehrere Nutzer berichten von Aquaplaning und einem rutschigen Fahrgefühl im Regen
- Mangelnde Traktion beim Geradeausbeschleunigen und durchdrehende Räder bei starkem Beschleunigen, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Schwache Leistung bei kühlen Temperaturen oder Kälte, da der Reifen erst Wärme braucht, um richtig zu haften
- Einige Fahrer, die ihr Auto auf der Rennstrecke bewegen, berichten von schwammigem, weichem Feedback der Flanken
Gut zu wissen
- Fahrer leistungsstarker Muscle Cars mit Hinterradantrieb (etwa Dodge Challenger, Charger und Ford Mustang) berichteten häufig von Problemen beim Antreten aus dem Stand und von starkem Durchrutschen bei Nässe.
- Fahrer mit unterschiedlich breiten Reifen an Vorder- und Hinterachse (etwa breitere Hinterreifen in 305 oder 315) schätzten den bulligen Auftritt und den besseren mechanischen Grip, doch bei Fahrzeugen mit hohem Drehmoment drehten die Räder trotzdem durch.
- Fahrer älterer oder am Wochenende gefahrener Corvettes und leichterer Sportwagen zeigten sich sehr zufrieden mit Fahrkomfort, geringer Geräuschentwicklung und Haltbarkeit.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
10. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 10 | |
| Handling nass | 10. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 10. von 10 | |
| Bremsen trocken | 10. von 10 | |
| Handling trocken | 10. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 10. von 10 |
Quelle: Tire Rack
2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
21. von 22
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | 1. von 22 |
Quelle: Consumer Reports
Nitto NT555 G2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–71 dB |
| Profiltiefe | 8,1 mm (10.2/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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