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Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Dueler A/T 693 vs Pirelli Scorpion Zero — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 483 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Scorpion Zero führt, 61–59 Knapper Vorsprung

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Pirelli Scorpion Zero
Reifen BPirelli

Scorpion Zero

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 55 · 483 Bewertungen

“Ich habe einen Satz 20-Zoll M-Felgen gekauft, als mein X5 etwa 2k Meilen runter hatte. Ich hatte Pirelli Scorpion Zero Runflats draufgezogen. Bei 55k Meilen mussten sie wegen Rissbildung in der Lauffläche ersetzt werden, das Profil war noch bei 5 bis 6/32. Ich finde, sie haben mir gute Dienste geleistet.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    Scorpion Zero +5
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5360

    Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58

    Scorpion Zero: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Scorpion Zero +1
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6161

    Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Scorpion Zero: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–48

    Scorpion Zero: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 57

    Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Gleichauf
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5655

    Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    Scorpion Zero: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–61

    Scorpion Zero: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 60,9 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 58

    Laufleistung

    Dueler A/T 693 +4
    54
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5345

    Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    Scorpion Zero: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 54

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 52

    Handling (Besitzer)

    Scorpion Zero +5
    57
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Scorpion Zero
    Online gefundene Bewertungen5257
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Pirelli Scorpion Zero
Relative Score 59 61
Trocken 58 63
Nass 63 64
Schnee – 57
Komfort 62 62
Geräusch – 65
Laufleistung 58 54
Handling (Besitzer) 52 57

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 693

Scorpion Zero

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
  • Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
  • Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
  • Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
  • Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Alle Besitzer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B Scorpion Zero

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
  • Starkes Fahrverhalten und Stabilität auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Gute Eigenschaften bei leichtem Schnee und abseits der Straße (Matsch/Gras)

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß, von einigen sportlichen Fahrern oder Fahrern mit hoher Motorleistung berichtet
  • Gelegentliche Beschwerden über schlechte Nasshaftung oder Aquaplaning
  • Hoher Preis im Vergleich zu einigen Mitbewerbern
Alle Besitzer-Themen im Scorpion Zero-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Dueler A/T 693

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Scorpion Zero

Gemischt

Die Meinung der Fahrer zum Pirelli Scorpion Zero fällt gemischt aus. Es gibt viel Lob für das leise Abrollen, den hohen Komfort und die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung, besonders bei den neueren AS Plus 3 Modellen. Zahlreiche Besitzer äußern jedoch heftigen Frust über den schnellen Verschleiß: Viele berichten, dass die Reifen weit unter 30.000 Meilen abgefahren oder blank sind. Hinzu kommen Beschwerden über nicht eingehaltene Garantien auf die Laufleistung und Probleme mit dem internen PNCS-Geräuschdämmungsschaum.

audiworld.com

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von MurrayA4 ... Das ist eine sehr logische Schlussfolgerung. Der Abstand zwischen „Ultra High Perf.“-Reifen und vielen „Touring“-Reifen ist stark geschrumpft. Klingt, als wäre der Verde ziemlich ordentlich. Hat jemand eine Idee, wie die UTQG-Bewertungen bei denen aussehen? Ich bin faul! Pirelli Scorpion Verde A/S 265/40/R21 - 105V (150mph) - UTQG 600AA - 33 lbs, 12/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Pirelli Scorpion Zero A/S Plus 265/40/R21 - 105Y (186mph) - UTQG 500AA - 33 lbs, 10/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Ich denke, wenn man eher zu Sommerreifen tendiert und/oder in einem eher trockenen Klima lebt und einen guten Preis bekommen kann, ist der Zero A/S ein guter Reifen. Man kriegt aus denen auf einem schweren Performance-SUV vielleicht nur 30K raus, aber im Vergleich zu teureren Optionen scheinen die Unterschiede minimal zu sein. Persönlich habe ich bei einem Truck/SUV noch nie erlebt, dass ein Reifen mit der Bewertung 600AA so eine gute Performance bzw. Haftung (kombiniert mit langer Laufleistung) hat wie die Verdes...”

Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Spooled 295/45/20 ST-III auf meinem. Die funktionieren super bei trockener und nasser Fahrbahn. Ich kann 60er-Rolls mit 10 psi machen und sie haften. 305/40/22 Pirelli Scorpion Zero Asmmetrico... 20er-Rolls mit 15 psi und sie haften. lol”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Rivian ·18 Upvotes ·2026-02-16

“Pirelli Scorpion MS vs. Zero Ich hatte letzte Woche das Pech, mir eine riesige Schraube in den Reifen gefahren zu haben, und musste zu einem Reifenhändler vor Ort abgeschleppt werden, um Ersatz zu bekommen. Nachdem ich sehr deutlich gemacht hatte, dass ich exakt denselben Reifen wollte, den ich hatte (Scorpion MS), haben sie mir den Scorpion Zero auf mein vorderes rechtes Rad montiert, und das ist mir erst heute Morgen aufgefallen. Gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man diesen Reifen drauflässt, solange er exakt dieselbe Größe hat? Oder sollte ich mich beschweren und verlangen, dass sie ihn gegen den Reifen austauschen, den ich auf den anderen drei Rädern habe? Ganz zu schweigen davon, dass ich etwas genervt bin, weil ich das Gefühl habe, es war ein hinterhältiger Verkaufsversuch, um mir einen Reifen aufzuquatschen, der 150 $ teurer ist. Meinungen? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Profilverschleiß#leises und ruhiges Abrollen#starke Nasshaftung#PNCS-Geräuschdämmungsschaum#nicht anerkannte Laufleistungsgarantie#Reifeneffizienz bei E-Autos

Basierend auf 58 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Pirelli Scorpion Zero
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—49
Felgendurchmesser—18″ – 23″
Seitenwand—Blackwall

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Pirelli Scorpion Zero

Knapper Vorsprung: Pirelli Scorpion Zero — besser bei Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Dueler A/T 693, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli Scorpion Zero erreicht 63 vs 58 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Dueler A/T 693 erreicht 58 vs 54 bei Laufleistung.

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Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero?

Pirelli Scorpion Zero, 63 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero?

Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 62 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Scorpion Zero?

Bridgestone Dueler A/T 693, 58 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik