Pirelli Scorpion Zero im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 18 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 51 · 485 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli Scorpion Zero hat einen Relative Score von 57 von 100 (Saison: Ganzjahres). 485 Kundenbewertungen geben ihm 51 von 100. 38 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
51/100Aus 485 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 485 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Scorpion Zero erhält von Fahrern von SUVs und Crossovern grundsätzlich positive Rückmeldungen, vor allem für seinen leisen Lauf, sein sanftes Fahrverhalten und seine souveränen Eigenschaften bei jedem Wetter. Viele Nutzer loben die Laufleistung und die Stabilität an schweren Fahrzeugen wie Land Rover und Range Rover, eine Minderheit berichtet jedoch von enttäuschendem Grip bei Nässe, schnellem Profilverschleiß und Strukturproblemen.
Vorteile
- Niedriges Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
- Starkes, stabiles Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße
- Gute Eignung bei leichtem Schnee und im Gelände (Schlamm/Gras)
- Vorteilhafte Erstausrüstung (OEM) für schwere SUVs
Nachteile
- Einige sportlich fahrende oder besonders leistungsstarke Fahrer berichten von schnellem Profilverschleiß
- Gelegentliche Beschwerden über schwache Traktion bei Nässe oder Aquaplaning
- Hoher Preis im Vergleich zu manchen Mitbewerbern
- Mögliche Probleme beim Auswuchten und Bedenken zur Haltbarkeit der Flanke
Gut zu wissen
- Wird häufig als Erstausrüstung (OEM) oder als langfristiger Ersatz für schwere Luxus-SUVs wie den Land Rover Discovery, den Range Rover und die Mercedes-Benz GL gelobt.
- Fahrer leistungsstarker, schwerer Fahrzeuge (etwa mit 400 PS) stellten wegen der weichen Gummimischung einen schnelleren Profilverschleiß fest.
Pirelli Scorpion Zero — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 56 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 67 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–74 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Meinungen zur Pirelli-Scorpion-Zero-Familie sind gemischt. Fahrer loben den sanften Lauf, die Traktion bei Trockenheit und Nässe und das geringere Abrollgeräusch, besonders bei den neueren Plus-3- und EV-Varianten. Dem steht deutliche Kritik am schnellen Verschleiß gegenüber: Viele Fahrer berichten von vorzeitiger Abnutzung schon deutlich vor 40.000 bis 50.000 km, dazu von Ärger bei Garantiefällen und Problemen mit der Schaumstoffdämmung im Reifeninneren. Einige Fahrer erreichen eine gute Laufleistung und schätzen den Felgenschutz, andere halten den Reifen für kurzlebig und im abgefahrenen Zustand für laut.
Aus 53 Threads und Kommentaren.
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