Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs Bridgestone Turanza EL400 RFT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 27 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen80–

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 80

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen84–

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,7 = 80

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 77

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen80–

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 80 = 77

    Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 77

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen81–

    Dueler A/T Revo 3: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,5 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 73

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen83–

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 73

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests67–
    Online gefundene Bewertungen81–

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,8 + 40% × 81,4 = 73

  7. 77

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Turanza EL400 RFT
    Online gefundene Bewertungen77–
Scores im Überblick
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs Bridgestone Turanza EL400 RFT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Dueler A/T Revo 3Bridgestone Turanza EL400 RFT
Relative Score 77 –
Trocken 76 –
Nass 80 –
Schnee 77 –
Komfort 77 –
Geräusch 73 –
Laufleistung 73 –
Handling (Fahrer) 77 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler A/T Revo 3

Turanza EL400 RFT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T Revo 3

Vorteile

  • Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch
  • Sehr gute Leistung bei Nässe und auf Schnee
  • Ruhiges und komfortables Fahren auf der Autobahn

Nachteile

  • Die Flanken können sich anfangs etwas steif anfühlen (ein leichtes Anpassen des Luftdrucks ist nötig)
  • Vereinzelte Berichte über ungleichmäßigen Verschleiß und Traktionsprobleme bei einzelnen fehlerhaften Sätzen
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T Revo 3-Test

Reifen B Turanza EL400 RFT

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 B · Bridgestone Turanza EL400 RFT
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen14—
Felgendurchmesser16″ – 20″—
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)—
UTQG540 A B—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Bridgestone Turanza EL400 RFT

Nur für Bridgestone Dueler A/T Revo 3 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3
Reifen B · Bridgestone Turanza EL400 RFT

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik