Tests – · 1 Test Besitzer 79 · 27 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Discoverer AT3 XLT führt, 76–75 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 80 · 800 Bewertungen
“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich deutlich besser als meine alten Open Country A/T II”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Discoverer AT3 XLT +378Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 80 84 -
79
Nass
Discoverer AT3 XLT +180Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 82 84 -
74
Schnee
Dueler A/T Revo 3 +470Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 76 70 -
74
Komfort
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 79 79 -
72
Geräusch
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 80 81 -
71
Laufleistung
Discoverer AT3 XLT +172Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) 66 – Online gefundene Bewertungen 78 77 -
78
Handling
Gleichauf78Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 78 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 76 |
| Trocken | 75 | 78 |
| Nass | 79 | 80 |
| Schnee | 74 | 70 |
| Komfort | 74 | 74 |
| Geräusch | 72 | 72 |
| Laufleistung | 71 | 72 |
| Handling | 78 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Dueler A/T Revo 3
Discoverer AT3 XLT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T Revo 3
Vorteile
- Exceptionally low road noise for an all-terrain tire
- Great wet weather and snow performance
- Smooth and comfortable highway ride
Nachteile
- Sidewalls can feel slightly stiff initially (requiring minor pressure adjustment)
- Rare reports of uneven wear and traction issues from isolated defective sets
Reifen B Discoverer AT3 XLT
Vorteile
- Significantly lower road noise than comparable aggressive all-terrain tires
- Excellent wet weather, snow, and slush traction
- Sturdy sidewalls and stable performance when towing heavy loads
Nachteile
- Some users report difficulty with balancing, leading to vibrations or a rough ride
- Tread life occasionally falls short of expectations for certain drivers
- Can struggle or get gummed up in deep mud
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer AT3 XLT
Die Meinung der Community zum Cooper Discoverer AT3 XLT ist überwiegend positiv; Besitzer loben häufig den hohen Fahrkomfort, die außergewöhnliche Laufruhe auf der Autobahn und die im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem BFG KO2 und dem Toyo Open Country langlebige Haltbarkeit. Fahrer schätzen zudem das solide Preis-Leistungs-Verhältnis und die Leistung beim Ziehen von Anhängern. Einige wenige Besitzer verwechseln gelegentlich die M+S-Kennzeichnung mit dem Schneeflockensymbol für extreme Winterbedingungen.
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte schon Hankook Dynapros, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeaks drauf. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrains, die ich je hatte. Ich würde sie weiterempfehlen, falls sie in eurer Größe verfügbar sind – viele Händler wie ein Online-Reifenhändler haben sie im Sortiment.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind meine Discoverer AT3 XLT für den Winter zugelassen? Ich fahre zum Snowboarden und die Straßen verlangen Winterreifen oder Schneeketten. Ich habe mir die Flanke meiner Cooper Discoverer XLT angeschaut und gesehen, dass neben der Reifengröße ein kleines M+S steht. Ist es dumm anzunehmen, dass diese eine Winterzulassung haben? Ich versuche nicht, einen Strafzettel zu bekommen, weil ich keine Ketten habe, falls ich sie brauche, die es hier vor Ort in den meisten Geschäften wohl nicht mehr gibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | B · Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 4 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 16 - 18/32″ |
| UTQG | 540 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 35 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
Cooper Discoverer AT3 XLT
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Dueler A/T Revo 3 und Cooper Discoverer AT3 XLT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Dueler A/T Revo 3 ist stärker bei Schnee. Cooper Discoverer AT3 XLT ist stärker bei Trocken.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 74 vs 70 bei Schnee.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 75 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.