Tests – · 1 Test Fahrer 81 · 27 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs Sumitomo Encounter AT2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 27 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Dueler A/T Revo 3 liegt vorn, 77–72
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Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
Dueler A/T Revo 3 +571Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 73 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 80 ≈ 70 (geschätzt) Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76
Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,9 (geschätzt) = 71
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
80
Nass
Dueler A/T Revo 3 +674Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 78 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 84 ≈ 73 (geschätzt) Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,7 = 80
Encounter AT2: 60% × 74,2 + 40% × 72,7 (geschätzt) = 74
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
77
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 80 – Dueler A/T Revo 3: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 80 = 77
Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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77
Komfort
Dueler A/T Revo 3 +869Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 81 ≈ 69 (geschätzt) Dueler A/T Revo 3: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,5 = 77
Encounter AT2: 40% × 69,1 + 60% × 69,1 (geschätzt) = 69
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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73
Geräusch
Dueler A/T Revo 3 +667Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 83 ≈ 67 (geschätzt) Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 73
Encounter AT2: 60% × 67,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 67
Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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73
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 – Online gefundene Bewertungen 81 – Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,8 + 40% × 81,4 = 73
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77
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T Revo 3 Encounter AT2 Online gefundene Bewertungen 77 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 72 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 80 | 74 |
| Schnee | 77 | – |
| Komfort | 77 | 69 |
| Geräusch | 73 | 67 |
| Laufleistung | 73 | – |
| Handling (Fahrer) | 77 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler A/T Revo 3
Encounter AT2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Dueler A/T Revo 3 | Encounter AT2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/18 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | #5/9 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T Revo 3
Vorteile
- Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch
- Sehr gute Leistung bei Nässe und auf Schnee
- Ruhiges und komfortables Fahren auf der Autobahn
Nachteile
- Die Flanken können sich anfangs etwas steif anfühlen (ein leichtes Anpassen des Luftdrucks ist nötig)
- Vereinzelte Berichte über ungleichmäßigen Verschleiß und Traktionsprobleme bei einzelnen fehlerhaften Sätzen
Reifen B Encounter AT2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | B · Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 30 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 540 A B | 660 B B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
Sumitomo Encounter AT2
Sieger: Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — besser bei Komfort, Nass und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 77 vs 69 bei Komfort.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 80 vs 74 bei Nass.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 73 vs 67 bei Geräusch.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
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Dueler A/T Revo 3 oder Encounter AT2?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T Revo 3 oder Encounter AT2?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 80 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T Revo 3 oder Encounter AT2?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Dueler A/T Revo 3 oder Encounter AT2?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 73 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T Revo 3 oder Encounter AT2?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 77 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik