Tests – · noch keine Fahrer 62 · 27 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T RH-S vs Cooper Discoverer AT3 LT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 27 + 251 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 LT liegt vorn, 77–64
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Tests – · noch keine Fahrer 81 · 251 Bewertungen
“Aus den Cooper auf meinem 2010er habe ich 80.000 (alle 10.000 getauscht) herausgeholt, und auf dem aktuellen 2019er SL sind es 40.000 ... Discoverer AT3 LT ... sie sind für schwerere Trucks ausgelegt ... hervorragend beim Geräusch, hervorragend im Wasser. Ich bin in den Hancock-HT ab Werk mal auf einer Wiese steckengeblieben ... dieselbe Wiese ein paar Jahre später mit Cooper ... keine Probleme ... im Schnee nie ausprobiert, aber ich stelle mir vor, dass sie sich gut schlagen würden ...”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Discoverer AT3 LT +1680Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 86 Dueler A/T RH-S: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
Discoverer AT3 LT: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 86,1 = 80
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Discoverer AT3 LT +1581Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 79 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 85 Dueler A/T RH-S: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66
Discoverer AT3 LT: 60% × 78,8 (geschätzt) + 40% × 85,4 = 81
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Discoverer AT3 LT +1174Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 76 Dueler A/T RH-S: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 58,5 = 63
Discoverer AT3 LT: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74
Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Discoverer AT3 LT +1273Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 75 Dueler A/T RH-S: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,7 = 61
Discoverer AT3 LT: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,2 = 73
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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64
Geräusch
Discoverer AT3 LT +872Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 80 Dueler A/T RH-S: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Discoverer AT3 LT: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 80,2 = 72
Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
Discoverer AT3 LT +1074Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 78 Dueler A/T RH-S: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 63 = 64
Discoverer AT3 LT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T RH-S Discoverer AT3 LT Online gefundene Bewertungen – 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T RH-S | Cooper Discoverer AT3 LT |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 77 |
| Trocken | 64 | 80 |
| Nass | 66 | 81 |
| Schnee | 63 | 74 |
| Komfort | 61 | 73 |
| Geräusch | 64 | 72 |
| Laufleistung | 64 | 74 |
| Handling (Fahrer) | – | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler A/T RH-S
Discoverer AT3 LT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T RH-S
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung, wobei zahlreiche Fahrer 50.000 bis über 90.000 Meilen berichten
- Sanfter und überraschend leiser Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
- Konkurrenzfähiger, erschwinglicher Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Die Nasshaftung wird von einigen Fahrern als rutschiger empfunden als bei Konkurrenzprodukten wie Michelin
- Leicht erhöhtes Abrollgeräusch aufgrund des aggressiven Profils
- Neigung dazu, kleine Steine in den Profilrillen aufzunehmen und festzuhalten
Reifen B Discoverer AT3 LT
Vorteile
- Hervorragende Spurstabilität beim Anhängerbetrieb, kaum Flankenbewegung unter hoher Last
- Für einen All-Terrain-Reifen überraschend leise und komfortabel auf der Autobahn
- Hohe Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit auf grobem Schotter, Fels und Feldwegen
Nachteile
- Schwache Leistung bei viel Schnee, Eis oder tiefem Schlamm (laut einigen Nutzern)
- Vereinzelt Berichte über Probleme beim Auswuchten oder über anfängliches Poltern bei kalter Witterung
- Einzelfälle von Rissen in der Flanke oder vorzeitigem Verschleiß
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Dueler A/T RH-S
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer AT3 LT
Die Fahrer urteilen über den Cooper Discoverer AT3 LT gemischt, mit leichtem Übergewicht des Positiven. Sie schätzen die Traktion auf nasser Straße und auf Schnee, das niedrige Geräusch und die starke Laufleistung bei hoher Last. Einige berichten aber von ungleichmäßigem Verschleiß und anhaltenden Problemen mit Wuchten oder Vibrationen, sobald Kilometer zusammengekommen sind.
“Aus den Cooper auf meinem 2010er habe ich 80.000 (alle 10.000 getauscht) herausgeholt, und auf dem aktuellen 2019er SL sind es 40.000 ... Discoverer AT3 LT ... sie sind für schwerere Trucks ausgelegt ... hervorragend beim Geräusch, hervorragend im Wasser. Ich bin in den Hancock-HT ab Werk mal auf einer Wiese steckengeblieben ... dieselbe Wiese ein paar Jahre später mit Cooper ... keine Probleme ... im Schnee nie ausprobiert, aber ich stelle mir vor, dass sie sich gut schlagen würden ...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Cooper Discoverer AT3 LT auf meinem 2010er Tundra mit Hawk. Das sind Reifen der E-Serie. Ich habe diesen Link gefunden, der die Unterschiede zwischen LT und XLT erklärt. Ich mag meine LT sehr. Die höhere Laufleistung wäre wahrscheinlich eine gute Sache, wenn der Preisunterschied nicht zu groß ist. Paul”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin einen Satz 295/70r18 Discoverer AT3 LT etwa 25.000 Meilen gefahren. Ich hatte viele negative Bewertungen gesehen, dachte aber, dass sie für meine Zwecke okay sein würden (ich fahre 4–5 Mal im Jahr im Schnee). Anfangs war ich zufrieden mit den Reifen, denn sie liefen gut auf Schnee und bei Regen, aber nach 10.000 Meilen bekamen sie ein Wuchtproblem und fingen an, unregelmäßig zu verschleißen. So etwas hatte ich noch nie erlebt. Ich habe sogar neue Stoßdämpfer gekauft, aber nie eingebaut. Da ich viele Meilen fahre, hatte ich einfach keine Zeit, der Vibration/dem Wuchtproblem nachzujagen, und habe die Reifen einfach durch Bridgestone Dueler AT Ascent ersetzt. Ich habe jetzt etwa 20.000 Meilen auf den Bridgestone, und sie laufen immer noch sehr ruhig und verschleißen toll.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 5 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T RH-S | B · Cooper Discoverer AT3 LT |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 10 | 14 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 16″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 50 % der Größen | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | E |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | 73 dB |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | 16 - 17/32″ |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T RH-S
Cooper Discoverer AT3 LT
Sieger: Cooper Discoverer AT3 LT — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 80 vs 64 bei Trocken.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 81 vs 66 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 73 vs 61 bei Komfort.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 74 vs 63 bei Schnee.
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Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 81 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 80 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 74 zu 63 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 72 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 73 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler A/T RH-S oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 74 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik