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Bridgestone Dueler A/T RH-S vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 27 + 242 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dueler A/T RH-S liegt vorn, 64–54

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Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Reifen BGoodyear

Wrangler All-Terrain Adventure

All-Terrain

± 8

Tests 31 · 1 Test Fahrer 68 · 242 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)

“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Dueler A/T RH-S +18
    46
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)30
    Online gefundene Bewertungen6270

    Dueler A/T RH-S: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64

    Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 70,4 = 46

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Dueler A/T RH-S +21
    45
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)28
    Online gefundene Bewertungen6570

    Dueler A/T RH-S: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66

    Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 70,1 = 45

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 64

    Schnee

    Wrangler All-Terrain Adventure +3
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6065

    Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 64

    Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 67

    Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 62

    Komfort

    Wrangler All-Terrain Adventure +6
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5967

    Dueler A/T RH-S: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 58,7 = 62

    Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,8 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Dueler A/T RH-S +10
    55
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)48
    Online gefundene Bewertungen62≈ 67 (geschätzt)

    Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 65

    Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 55

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 64

    Laufleistung

    Wrangler All-Terrain Adventure +1
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6364

    Dueler A/T RH-S: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64

    Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Online gefundene Bewertungen–69
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    28
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T RH-SWrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–28
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T RH-SGoodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Relative Score 64 54
Trocken 64 46
Nass 66 45
Schnee 64 67
Komfort 62 68
Geräusch 65 55
Laufleistung 64 65
Handling (Fahrer) – 69
Effizienz – 28

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler A/T RH-S

± 8

Wrangler All-Terrain Adventure

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T RH-S

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung, wobei zahlreiche Fahrer 50.000 bis über 90.000 Meilen berichten
  • Sanfter und überraschend leiser Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
  • Konkurrenzfähiger, erschwinglicher Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen

Nachteile

  • Die Nasshaftung wird von einigen Fahrern als rutschiger empfunden als bei Konkurrenzprodukten wie Michelin
  • Leicht erhöhtes Abrollgeräusch aufgrund des aggressiven Profils
  • Neigung dazu, kleine Steine in den Profilrillen aufzunehmen und festzuhalten
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T RH-S-Test

Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure

Vorteile

  • Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich leises Abrollgeräusch
  • Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, verlässliches Handling auf Asphalt
  • Gute Offroad-Eigenschaften auf Schotter, Erde, Gras und Schlamm

Nachteile

  • Mit abnehmender Profiltiefe lassen die Nasshaftung nach und die Neigung zu Aquaplaning steigt
  • Straffere Fahrqualität durch die Tragfähigkeitsklasse und die verstärkten Flanken
  • Einige Fahrer mit hoher Laufleistung berichten von vorzeitigem Verschleiß oder Ausbrüchen im Profil
Alle Fahrer-Themen im Wrangler All-Terrain Adventure-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Dueler A/T RH-S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Positiv

Die Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar überwiegend positiv: Sie heben den ruhigen, leisen Lauf auf der Autobahn, die gute Traktion im leichten bis mittleren Gelände und die solide Laufleistung hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber der Konkurrenz. Einige nennen kleinere Nachteile wie einen höheren Kraftstoffverbrauch und gemischte Erfahrungen beim Bremsen auf nasser und winterlicher Fahrbahn, vor allem zwischen den LT- und den P-Metric-Versionen.

forum.ih8mud.com ·2020-11-25

“Mein Dad hat sie auf seinem 2500 Chevy und sie boten ein komfortables Fahrverhalten und haben alles mitgemacht, was er brauchte, und noch mehr. Er hat Anhänger gezogen und lebt abseits des Netzes in Hemet, also im Grunde eine leichte Overlanding-Umgebung mit gelegentlichen Steinen und ausgewaschenen Stellen. Meine Nachbarn haben sie auch auf ihren Tacomas und sie sehen gut aus, abgesehen davon, dass die angegebene Reifengröße auf einem serienmäßigen TRD etwas schmal wirkt. Das ist ein toller Preis für diese Größe. Wenn du etwas suchst, das etwas aggressivere Flanken hat, aber onroad und offroad solide performt, kommt der wildpeak at3w diesem Preis nahe. Aber ich denke, es sind gute Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com

“Habe meine jetzt seit ca. 25000 km drauf. Haben noch 9,5/32 Profil übrig. Nutzen sich schön gleichmäßig ab. Sind auf der Straße immer noch leise. Letzten Winter den ganzen Winter damit gefahren, bei viel Schnee, haben sich exzellent verhalten. Diesmal ziemlich viel Regen und funktionieren auch bei Regen super. Ich würde sie zu diesem Zeitpunkt wieder kaufen.”

Aus dem Englischen übersetzt
silveradosierra.com ·2015-06-09

“Ich habe sie jetzt etwa ein Jahr drauf. Sie gefallen mir echt gut, sie haben eine gute Traktion, sehen gut aus, und Abrollgeräusch sowie Laufleistung sind gut. Als ich den Wagen gekauft habe, waren die originalen goodyear drauf und die waren Mist, aber die AT kevlars mag ich echt gern. Nur leichter Offroad-Einsatz, aber sie funktionieren super im Schnee und insgesamt echt klasse für mich.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leiser Lauf auf der Autobahn#Traktion auf Schnee und Regen#Geländetauglichkeit#Laufleistung und Verschleiß#Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch#LT- gegenüber P-Metric-Spezifikation#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 40 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T RH-S B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen1014
Felgendurchmesser17″ – 20″15″ – 20″
Profiltiefe11,1 mm (14/32″)—
UTQG400 B B—
Laufleistungsgarantie64.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T RH-S

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Sieger: Bridgestone Dueler A/T RH-S — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, wenn Ihnen Komfort und Schnee am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 66 vs 45 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 64 vs 46 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 65 vs 55 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure erreicht 68 vs 62 bei Komfort.

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Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 66 zu 45 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 64 zu 46 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 67 zu 64 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 65 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T RH-S oder Wrangler All-Terrain Adventure?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik