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Bridgestone Dueler H/L Alenza vs Bridgestone Alenza 001 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 56 + 1.047 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dueler H/L Alenza liegt vorn, 69–60

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Bridgestone Alenza 001
Reifen BBridgestone

Alenza 001

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.047 Bewertungen

“Viele unserer Autos kommen mit diesem Bridgestone. Brauchen oft schon nach nur 30k km Ersatz. Sie reagieren außerdem sehr empfindlich auf die Spur, selbst eine kleine Abweichung führt dazu, dass sich die Reifen ungleichmäßig abnutzen und laut werden. Trotzdem immer noch besser als die Dunlops.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Dueler H/L Alenza +7
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6957

    Dueler H/L Alenza: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68

    Alenza 001: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 61

    Keine Tests zu Trocken für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    Dueler H/L Alenza +8
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7361

    Dueler H/L Alenza: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 73 = 72

    Alenza 001: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 64

    Keine Tests zu Nass für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen64–

    Dueler H/L Alenza: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 67

    Keine Tests zu Schnee für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 69

    Komfort

    Dueler H/L Alenza +15
    54
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6947

    Dueler H/L Alenza: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,8 = 69

    Alenza 001: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 47 = 54

    Keine Tests zu Komfort für Dueler H/L Alenza oder Alenza 001. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen73–

    Dueler H/L Alenza: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    Dueler H/L Alenza +11
    55
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6549

    Dueler H/L Alenza: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66

    Alenza 001: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,6 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    58
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L AlenzaAlenza 001
    Online gefundene Bewertungen–58
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler H/L AlenzaBridgestone Alenza 001
Relative Score 69 60
Trocken 68 61
Nass 72 64
Schnee 67 –
Komfort 69 54
Geräusch 69 –
Laufleistung 66 55
Handling (Fahrer) – 58

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler H/L Alenza

± 8

Alenza 001

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/L Alenza

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Alenza 001

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße bei sicherem Handling
  • Stabiles und präzises Fahrverhalten bei hohem Autobahntempo
  • Für viele Fahrer gute Laufleistung insgesamt

Nachteile

  • Spürbares, teils lautes Abrollgeräusch, besonders bei fortschreitendem Verschleiß
  • Straffer, harter Fahrkomfort, bei den Run-Flat-Versionen (RFT) besonders ausgeprägt
  • Schneller oder ungleichmäßiger Verschleiß bei manchen sportlich fahrenden Fahrern oder bestimmten Fahrzeugkonfigurationen
Alle Fahrer-Themen im Alenza 001-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Dueler H/L Alenza

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Bridgestone Alenza 001

Gemischt

Die Meinungen der Fahrergemeinschaft zum Bridgestone Alenza 001 sind gemischt, was stark davon abhängt, ob es sich um eine Run-Flat-Variante handelt und wie der Reifen eingesetzt wird. Viele Fahrer schätzen den guten Trocken- und Nassgrip, das stabile Handling und die bei guter Pflege ordentliche Langlebigkeit, aber Kritiker bemängeln häufig Abrollgeräusche, ein brummendes oder hartes Abrollen auf rauem Asphalt sowie schwache Leistungen bei Kälte oder Schnee.

clublexus.com

“^^^^Der Alenza 001 RFT ist ein Sommerreifen, der nicht für Schnee oder kalte Temperaturen gedacht ist, und es ist ein Notlaufreifen (Run-Flat). Wie du schon vermutet hast, ist es ein Sportreifen für Trucks/SUVs. Wenn die Dimension stimmt, sollte das bei deinem LC problemlos klappen. Allerdings sind RFTs, wie bereits erwähnt, nicht so leise wie normale Reifen. Der Reifendienst hat sie wahrscheinlich durch RFTs ersetzt, weil du vorher auch welche drauf hattest. Wenn das so ist, hast du ja bereits Erfahrung mit RFTs. Lexus hat beim LC bis 2023 RFTs verwendet und ist 2024 auf normale Sportreifen umgestiegen. Grüße, Lou”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2022-10-24

“habe die alenza 001 seit 3,5 jahren/40.000km auf meinem cx5, habe sie alle 5k km durchgetauscht und den reifendruck richtig gehalten, der verschleiß ist ausgezeichnet, machen locker noch weitere 30k km mit und in israel ist das wetter hart. perfekt in der spur und kurvenstabilität, nässe- und trockengriff sind ebenfalls top. bin bei höllischer hitze und strömendem regen gefahren. fahre das auto schnell. hatte alle möglichen marken und reifen von ganzjahresreifen bis zu semi-slicks, von primacy bis r888 in meinen vorherigen autos, ich weiß also, wie sich ein guter reifen anfühlt. einziger nachteil: nach 3 jahren ist er ein harter reifen, aber das ist normal bei bridgestone. ich empfehle ihn absolut als sportlichen luxusreifen.”

Aus dem Englischen übersetzt
bimmerfest.com ·1 Upvote ·2023-10-02

“Wenn du mit dem Abrollkomfort nicht zufrieden bist, gib dem Alenza 001 die Schuld, weil es ein Run-Flat-Reifen ist. Diese Michelin Lattitude Sport 3 ZP Reifen sind ebenfalls Run-Flats. BMWoB (BMW of Bubbaville) senkt bei ihren Werkstattersatzwagen mit Run-Flat-Reifen routinemäßig den Reifendruck, damit die Leute den Abrollkomfort nicht hassen und beim nächsten Mal einen Audi kaufen. Ich achte jedes Mal darauf, den Reifendruck bei meinen Ersatzwagen wieder auf den Sollwert einzustellen ... und dadurch rollen sie wie letzte Schlampe ab. Hoffentlich hast du deinen X3 mit dem optionalen Notrad gekauft. Das gibt dir die Möglichkeit, auf normale Reifen ohne Notlaufeigenschaft umzusteigen. Der Goldstandard bei Reifen ohne Notlaufeigenschaft in diesen Größen sind der Michelin PS 4S (Sommer, Max-Performance) und der PS A/S 4 (Ganzjahr, Ultra-High-Performance). Wirf deine OE-Bridgestones nicht weg. Es gibt eine ziemlich große Nachfrage nach ihnen als gebrauchte Reifen für Leasingrückläufer. BMW FS verlangt bei der Leasingrückgabe 4/32" Profil, sonst können sie dir eine "Überverschleißgebühr" von 300 $ pro Reifen aufbrummen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Run-Flat-Fahrkomfort#Trocken- und Nassgrip#Abrollgeräusche und Brummen#Profilverschleiß und Lebensdauer#Erstausrüstung für SUVs

Basierend auf 23 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/L Alenza B · Bridgestone Alenza 001
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen473
Felgendurchmesser18″ – 22″16″ – 22″
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG700 A B400 A A
Laufleistungsgarantie105.000 km—
SeitenwandOutlined White LetteringBlackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen33

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/L Alenza

Bridgestone Alenza 001

Sieger: Bridgestone Dueler H/L Alenza — besser bei Komfort, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 69 vs 54 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 72 vs 64 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 68 vs 61 bei Trocken.

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Dueler H/L Alenza oder Alenza 001?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/L Alenza oder Alenza 001?

Bridgestone Dueler H/L Alenza, 72 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/L Alenza oder Alenza 001?

Bridgestone Dueler H/L Alenza, 68 zu 61 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler H/L Alenza oder Alenza 001?

Bridgestone Dueler H/L Alenza, 69 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler H/L Alenza oder Alenza 001?

Bridgestone Dueler H/L Alenza, 66 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik