Tests – · noch keine Fahrer 63 · 26 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 684 vs BFGoodrich Trail-Terrain T/A — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 26 + 100 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Trail-Terrain T/A führt, 69–66 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 100 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Trail-Terrain T/A +571Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 73 Dueler H/T 684: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66
Trail-Terrain T/A: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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68
Nass
Dueler H/T 684 +365Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 63 Dueler H/T 684: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Trail-Terrain T/A +1177Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 82 Dueler H/T 684: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,2 = 66
Trail-Terrain T/A: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
Dueler H/T 684 +165Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 64 Dueler H/T 684: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 64,6 = 66
Trail-Terrain T/A: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 63,7 = 65
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Trail-Terrain T/A +268Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 69 Dueler H/T 684: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
Trail-Terrain T/A: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 69 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
Trail-Terrain T/A +1172Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 75 Dueler H/T 684: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 61
Trail-Terrain T/A: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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62
Handling (Fahrer)
Trail-Terrain T/A +264Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Trail-Terrain T/A Online gefundene Bewertungen 62 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 684 | BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 69 |
| Trocken | 66 | 71 |
| Nass | 68 | 65 |
| Schnee | 66 | 77 |
| Komfort | 66 | 65 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 61 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Dueler H/T 684
Trail-Terrain T/A
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 684
Vorteile
- Ruhiger und komfortabler Abrollkomfort auf asphaltierten Straßen
- Geringe Geräuschentwicklung auf Autobahn und in der Stadt
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und stabiles Fahrverhalten bei normalem Tempo
Nachteile
- Schlechte Traktion und rutschiges Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt enttäuschende Haltbarkeit
- Unzureichende Leistung im Gelände und auf Schlamm
Reifen B Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Überraschend geringes Abrollgeräusch für einen Geländereifen
- Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Verhalten auf Schnee und im Winter
- Guter Fahrkomfort und ruhiges Abrollen auf Asphalt
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schlechter Traktion bei Nässe und ausbrechendem Heck
- Eine Minderheit der Fahrer empfand den Reifen auf Asphalt als laut
- Zweifel an der Haltbarkeit: Manche Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 684 | B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 50 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 11 - 13/32″ |
| UTQG | 300 B B | 660 A A - B |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 684
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Knapper Vorsprung: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — besser bei Schnee, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Dueler H/T 684, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 77 vs 66 bei Schnee.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 72 vs 61 bei Laufleistung.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 71 vs 66 bei Trocken.
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 68 vs 65 bei Nass.
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Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
Bridgestone Dueler H/T 684, 68 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 77 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Dueler H/T 684 oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik