Tests – · noch keine Fahrer 63 · 26 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 684 vs Toyo Open Country A/T plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 26 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Open Country A/T plus führt, 69–65 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Open Country A/T plus +369Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 70 Dueler H/T 684: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
Open Country A/T plus: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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68
Nass
Open Country A/T plus +270Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 70 Dueler H/T 684: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68
Open Country A/T plus: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – Dueler H/T 684: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 66
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 65 Dueler H/T 684: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,3 = 66
Open Country A/T plus: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,3 = 66
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 65 – Dueler H/T 684: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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60
Laufleistung
Open Country A/T plus +565Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 64 Dueler H/T 684: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 60
Open Country A/T plus: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Open Country A/T plus +971Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 62 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 684 | Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 69 |
| Trocken | 66 | 69 |
| Nass | 68 | 70 |
| Schnee | 66 | – |
| Komfort | 66 | 66 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler H/T 684
Open Country A/T plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 684
Vorteile
- Ruhiger und komfortabler Abrollkomfort auf asphaltierten Straßen
- Geringe Geräuschentwicklung auf Autobahn und in der Stadt
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und stabiles Fahrverhalten bei normalem Tempo
Nachteile
- Schlechte Traktion und rutschiges Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt enttäuschende Haltbarkeit
- Unzureichende Leistung im Gelände und auf Schlamm
Reifen B Open Country A/T plus
Vorteile
- Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch für einen All-Terrain-Reifen
- Starke Traktion im Gelände, etwa auf Schlamm, Gras, Schotter und Schnee
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als gewünscht oder von einer weichen Gummimischung
- Gelegentlich wird weniger Grip oder ein schwammiges Fahrgefühl auf nassem Asphalt bemängelt
- Nicht ausgelegt für extremen Tiefschnee oder den harten Einsatz in schwerem Schlamm
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 684 | B · Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 54 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 50 % der Größen | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | 70–74 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 684
Toyo Open Country A/T plus
Knapper Vorsprung: Toyo Open Country A/T plus — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Open Country A/T plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 71 vs 62 bei Handling.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 65 vs 60 bei Laufleistung.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 69 vs 66 bei Trocken.
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Dueler H/T 684 oder Open Country A/T plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 684 oder Open Country A/T plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 70 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 684 oder Open Country A/T plus?
Toyo Open Country A/T plus, 69 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 684 oder Open Country A/T plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Dueler H/T 684 oder Open Country A/T plus?
Toyo Open Country A/T plus, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik