Tests – · noch keine Besitzer 63 · 7 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 840 vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dueler H/T 840 führt, 65–63 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 61 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
63
Trocken
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 61 60 -
68
Nass
Dueler H/T 840 +365Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 67 63 -
66
Schnee
Dueler H/T 840 +363Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 64 58 -
64
Komfort
Dueler H/T 840 +163Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 59 57 -
67
Geräusch
Dueler H/T 840 +166Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 67 65 -
65
Laufleistung
Dueler H/T 840 +263Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 64 61 -
58
Handling
Dueler H/T 840 +256Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Online gefundene Bewertungen 58 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 840 | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 63 |
| Trocken | 63 | 63 |
| Nass | 68 | 65 |
| Schnee | 66 | 63 |
| Komfort | 64 | 63 |
| Geräusch | 67 | 66 |
| Laufleistung | 65 | 63 |
| Handling | 58 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Dueler H/T 840
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 840
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality on paved roads
- Improved fuel economy compared to more aggressive all-terrain tires
- Good traction and handling on rough roads, sand, and soil
Nachteile
- Potential for steering wheel shake or balancing difficulties on certain truck models
- Tread wear may be faster compared to heavy-duty off-road alternatives
Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 840 | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 5 | 28 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 11 - 15/32″ |
| UTQG | 300 B B | 640 - 680 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 50 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 840
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Sieger: Bridgestone Dueler H/T 840 — besser bei Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Dueler H/T 840 erreicht 68 vs 65 bei Nass.
Bridgestone Dueler H/T 840 erreicht 66 vs 63 bei Schnee.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.