Tests – · noch keine Fahrer 74 · 7 Bewertungen
Bridgestone Nextry vs Dunlop SP Touring T1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Nextry liegt vorn, 72–56
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Tests – · noch keine Fahrer 52 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Nextry +1755Warum dieser Score
Quelle Nextry SP Touring T1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 48 Nextry: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 72
SP Touring T1: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,9 = 55
Keine Tests zu Trocken für Nextry. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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75
Nass
Nextry +1857Warum dieser Score
Quelle Nextry SP Touring T1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 51 Nextry: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 75
SP Touring T1: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57
Keine Tests zu Nass für Nextry. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
Nextry +1558Warum dieser Score
Quelle Nextry SP Touring T1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 53 Nextry: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 74,6 = 73
SP Touring T1: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,4 = 58
Keine Tests zu Komfort für Nextry. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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70
Laufleistung
Nextry +1060Warum dieser Score
Quelle Nextry SP Touring T1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 56 Nextry: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 70
SP Touring T1: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Nextry. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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69
Handling (Fahrer)
Nextry +1851Warum dieser Score
Quelle Nextry SP Touring T1 Online gefundene Bewertungen 69 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Nextry | Dunlop SP Touring T1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 56 |
| Trocken | 72 | 55 |
| Nass | 75 | 57 |
| Komfort | 73 | 58 |
| Laufleistung | 70 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nextry
SP Touring T1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Nextry
Vorteile
- Außergewöhnlich hoher, weicher Fahrkomfort
- Niedriges Abrollgeräusch
- Gutes Ansprechverhalten der Lenkung und leichtes Handling
Nachteile
- Geringere Traktion auf nasser Fahrbahn
- Beim Anfahren auf nasser Fahrbahn können die Räder durchdrehen
- Nachlassende Leistung nach den ersten 10.000 km
Reifen B SP Touring T1
Vorteile
- Sehr günstiger, konkurrenzfähiger Preis
- Einige Fahrer berichten von hoher Haltbarkeit und guter Laufleistung
Nachteile
- Extrem schlechte Traktion und schwaches Bremsverhalten bei Nässe
- Sehr anfällig für Blasen in der Flanke und Strukturschäden
- Häufige Reparaturen und vorzeitiger Verschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Nextry | B · Dunlop SP Touring T1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | — | 500 B A - B |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Nextry
Dunlop SP Touring T1
Sieger: Bridgestone Nextry — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Nextry stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop SP Touring T1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Nextry erreicht 75 vs 57 bei Nass.
Bridgestone Nextry erreicht 69 vs 51 bei Handling.
Bridgestone Nextry erreicht 72 vs 55 bei Trocken.
Bridgestone Nextry erreicht 73 vs 58 bei Komfort.
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Nextry oder SP Touring T1?
Welcher ist besser bei Nässe, Nextry oder SP Touring T1?
Bridgestone Nextry, 75 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Nextry oder SP Touring T1?
Bridgestone Nextry, 72 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Nextry oder SP Touring T1?
Bridgestone Nextry, 73 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Nextry oder SP Touring T1?
Bridgestone Nextry, 70 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik