Tests – · noch keine Besitzer 73 · 8 Bewertungen
Yokohama C Drive scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza GIII vs Yokohama C Drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 45 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza GIII führt, 73–71 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
Potenza GIII +571Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 73 Potenza GIII: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76
C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71
Keine Tests zu Trocken für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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74
Nass
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 75 Potenza GIII: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 74
C Drive: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74
Keine Tests zu Nass für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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67
Komfort
C Drive +572Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 74 Potenza GIII: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 67
C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 72
Keine Tests zu Komfort für Potenza GIII oder C Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
C Drive +166Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 67 Potenza GIII: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 65 = 65
C Drive: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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79
Handling (Besitzer)
Potenza GIII +772Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII C Drive Online gefundene Bewertungen 79 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza GIII | Yokohama C Drive |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 71 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 74 | 74 |
| Komfort | 67 | 72 |
| Laufleistung | 65 | 66 |
| Handling (Besitzer) | 79 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza GIII
C Drive
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza GIII
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip mit toller Rückmeldung von der Straße und minimalem Quietschen im Grenzbereich
- Zuverlässige und sichere Nässeleistung
- Gute Profillebensdauer und Haltbarkeit bei hoher Laufleistung
Nachteile
- Kann bei Familienausflügen oder längeren Autobahnfahrten laut werden
- Die Nässeleistung kann im Vergleich zur hervorragenden Trockenperformance gelegentlich als durchschnittlich empfunden werden
- Empfindlich gegenüber exakten Reifendruckanpassungen, um optimalen Komfort und optimale Leistung zu erzielen
Reifen B C Drive
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Berechenbare, progressive Fahreigenschaften
Nachteile
- Widersprüchliche Berichte zur Lebensdauer, die von vorzeitigem Verschleiß bis hin zu hohen Laufleistungen reichen
- Einige Nutzer berichten von zunehmender Lautstärke und Härte bei fortschreitendem Alter des Reifens
- Gemischtes Feedback zum Trockengrip bei sportlicher Fahrweise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza GIII | B · Yokohama C Drive |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza GIII
Yokohama C Drive
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza GIII — besser bei Handling und Trocken. Wählen Sie den Yokohama C Drive, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza GIII stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 79 vs 72 bei Handling.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
Yokohama C Drive erreicht 72 vs 67 bei Komfort.
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Potenza GIII oder C Drive?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza GIII oder C Drive?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza GIII oder C Drive?
Bridgestone Potenza GIII, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza GIII oder C Drive?
Yokohama C Drive, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza GIII oder C Drive?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik