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Bridgestone Potenza GIII vs Toyo R888 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 38 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Potenza GIII liegt vorn, 75–62

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Bridgestone Potenza GIII
Reifen ABridgestone

Potenza GIII

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 76 · 8 Bewertungen

Toyo R888
Reifen BToyo

R888

Sommerreifen

± 7

Tests 67 · 1 Test Fahrer 57 · 38 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Gleichauf
    77
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 74 (geschätzt)80
    Online gefundene Bewertungen8271

    Potenza GIII: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 77

    R888: 60% × 80,5 + 40% × 71,4 = 77

    Keine Tests zu Trocken für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 77

    Nass

    Potenza GIII +23
    54
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 76 (geschätzt)51
    Online gefundene Bewertungen8057

    Potenza GIII: 60% × 75,8 (geschätzt) + 40% × 80 = 77

    R888: 60% × 51,3 + 40% × 57,1 = 54

    Keine Tests zu Nass für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    Potenza GIII +14
    53
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6745

    Potenza GIII: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,8 = 67

    R888: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,4 = 53

    Keine Tests zu Komfort für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für R888. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–72
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    R888: 60% × 72,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für R888. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 67

    Laufleistung

    Potenza GIII +14
    53
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6844

    Potenza GIII: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 67

    R888: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für R888. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 81

    Handling (Fahrer)

    Potenza GIII +16
    65
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Online gefundene Bewertungen8165
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza GIIIR888
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza GIIIToyo R888
Relative Score 75 62
Trocken 77 77
Nass 77 54
Komfort 67 53
Geräusch – 70
Laufleistung 67 53
Handling (Fahrer) 81 65
Effizienz – 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza GIII

± 7

R888

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza GIII

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße, direkte Rückmeldung und kaum Quietschen im Grenzbereich
  • Verlässliches, sicheres Verhalten bei Nässe
  • Gute Laufleistung und Haltbarkeit auch bei hoher Kilometerzahl

Nachteile

  • Kann auf Familienfahrten oder langen Autobahnetappen laut werden
  • Bei Nässe wirkt der Reifen teils nur durchschnittlich, verglichen mit seinem überragenden Trockenverhalten
  • Reagiert empfindlich auf den Reifendruck: Für optimalen Komfort und beste Performance muss er genau eingestellt sein
Alle Fahrer-Themen im Potenza GIII-Test

Reifen B R888

Vorteile

  • Phänomenaler Grip bei Trockenheit und hohe Kurvenstabilität
  • Kommt schnell auf optimale Betriebstemperatur
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Trackday-Fans

Nachteile

  • Extrem lautes Abrollgeräusch, oft als „Heulen“ oder als Geräusch eines defekten Radlagers beschrieben
  • Schwache Leistung und Sicherheitsrisiko bei tiefem, stehendem Wasser
  • Geringer Komfort, für den Alltag ungeeignet
Alle Fahrer-Themen im R888-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza GIII B · Toyo R888
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
UTQG180 A A100 AA A

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza GIII

Toyo R888

Sieger: Bridgestone Potenza GIII — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza GIII stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza GIII erreicht 77 vs 54 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Potenza GIII erreicht 81 vs 65 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Potenza GIII erreicht 67 vs 53 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza GIII erreicht 67 vs 53 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza GIII
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Reifen B · Toyo R888
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Potenza GIII oder R888?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza GIII oder R888?

Bridgestone Potenza GIII, 77 zu 54 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza GIII oder R888?

Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Potenza GIII oder R888?

Bridgestone Potenza GIII, 67 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza GIII oder R888?

Bridgestone Potenza GIII, 67 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik