Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE030 vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 259 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS31 liegt vorn, 66–58
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 259 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
Ecsta PS31 +665Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 63 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Ecsta PS31: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
Ecsta PS31 +1268Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 68 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Ecsta PS31: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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Schnee
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 49 Ecsta PS31: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 57
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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56
Komfort
Ecsta PS31 +1167Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 65 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Ecsta PS31: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 65 = 67
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030 oder Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 67 Ecsta PS31: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Potenza RE030 +265Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 65 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Ecsta PS31: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
Ecsta PS31 +1867Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 49 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 66 |
| Trocken | 59 | 65 |
| Nass | 56 | 68 |
| Schnee | – | 57 |
| Komfort | 56 | 67 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 67 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE030
Ecsta PS31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B Ecsta PS31
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Gute Traktion auf trockener Straße für den Alltag und zügiges Fahren
Nachteile
- Weiche Flanken führen zu ungenauer Lenkrückmeldung und Schwammigkeit bei sportlichen Fahrmanövern
- Einige Nutzer berichten von unbeständiger Leistung bei Nässe, insbesondere bei tiefem stehendem Wasser
- Die Profillebensdauer kann bei manchen Fahrstilen kürzer als erwartet ausfallen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 21 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 460 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE030
Kumho Ecsta PS31
Sieger: Kumho Ecsta PS31 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wo der Bridgestone Potenza RE030 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 67 vs 49 bei Handling.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 68 vs 56 bei Nass.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 67 vs 56 bei Komfort.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 65 vs 59 bei Trocken.
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Potenza RE030 oder Ecsta PS31?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 68 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 65 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 67 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Ecsta PS31?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik