Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE030 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 8 + 4 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport Cup 2 R liegt vorn, 66–58

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Reifen BMichelin

Pilot Sport Cup 2 R

Sommerreifen

Tests 62 · 2 Tests Besitzer 67 · 4 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 6 im The BEST Track Day Tyres for 2024 (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    Pilot Sport Cup 2 R +20
    79
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 63 (geschätzt)79
    Online gefundene Bewertungen5580

    Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59

    Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 78,8 + 40% × 80,4 = 79

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 56

    Nass

    Potenza RE030 +7
    49
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 59 (geschätzt)45
    Online gefundene Bewertungen5155

    Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56

    Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 45 + 40% × 54,6 = 49

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 56

    Komfort

    Pilot Sport Cup 2 R +17
    73
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4377

    Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56

    Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–63

    Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 63 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  5. 67

    Laufleistung

    Potenza RE030 +4
    63
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6961

    Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67

    Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 49

    Handling (Besitzer)

    Pilot Sport Cup 2 R +30
    79
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030Pilot Sport Cup 2 R
    Online gefundene Bewertungen4979
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza RE030 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza RE030Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Relative Score 58 66
Trocken 59 79
Nass 56 49
Komfort 56 73
Geräusch – 66
Laufleistung 67 63
Handling (Besitzer) 49 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE030

Pilot Sport Cup 2 R

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE030

Vorteile

  • Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
  • Stabile, steife Flankenkonstruktion

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
  • Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
  • Neigung zum Untersteuern
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE030-Test

Reifen B Pilot Sport Cup 2 R

Vorteile

  • Phänomenaler Trockengrip, der auf der Rennstrecke ein satt liegendes und sicheres Fahrgefühl vermittelt
  • Optimiertes Design speziell für maximale Performance bei Time-Attack-Fahrten
  • Überlegene Performance auf der Rennstrecke im Vergleich zum Standard Pilot Sport Cup 2

Nachteile

  • Extrem begrenzte Haltbarkeit der Performance, wobei der Grip schon nach wenigen Runden rapide nachlässt
  • Mäßige Performance und Sicherheitsrisiken bei feuchten bis nassen Bedingungen aufgrund des flachen und schmalen Profils
  • Streng für Einzelrunden-Zeitfahren statt für längere Turns auf der Rennstrecke geeignet
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport Cup 2 R-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE030 B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—7
Felgendurchmesser—20″ – 21″

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE030

Michelin Pilot Sport Cup 2 R

Sieger: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Nass und Laufleistung am wichtigsten sind. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 73 vs 56 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza RE030 erreicht 56 vs 49 bei Nass.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE030
Reifen B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R?

Bridgestone Potenza RE030, 56 zu 49 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R?

Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 79 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R?

Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 73 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Pilot Sport Cup 2 R?

Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik