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Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE030 vs Yokohama BluEarth Es ES32 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 63 Kundenbewertungen. So bewerten wir

BluEarth Es ES32 liegt vorn, 72–58

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    BluEarth Es ES32 +12
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030BluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5473

    Potenza RE030: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    BluEarth Es ES32: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 56

    Nass

    BluEarth Es ES32 +19
    75
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030BluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5076

    Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56

    BluEarth Es ES32: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 50

    Komfort

    BluEarth Es ES32 +24
    74
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030BluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4176

    Potenza RE030: 40% × 63 (geschätzt) + 60% × 40,6 = 50

    BluEarth Es ES32: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Laufleistung

    Gleichauf
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030BluEarth Es ES32
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6867

    Potenza RE030: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 67

    BluEarth Es ES32: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 47

    Handling (Fahrer)

    BluEarth Es ES32 +30
    77
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030BluEarth Es ES32
    Online gefundene Bewertungen4777
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE030Yokohama BluEarth Es ES32
Relative Score 58 72
Trocken 59 71
Nass 56 75
Komfort 50 74
Laufleistung 67 67
Handling (Fahrer) 47 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE030

± 8

BluEarth Es ES32

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE030

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Zuverlässiger, gleichbleibender Grip auf trockener Straße
  • Kräftiger, steifer Reifenaufbau an der Flanke

Nachteile

  • Hohes Abrollgeräusch im Innenraum
  • Schlechte Traktion und mäßiges Fahrverhalten bei Nässe
  • Neigung zum Untersteuern
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE030-Test

Reifen B BluEarth Es ES32

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und sanftes Abrollen über Unebenheiten
  • Spürbar niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Verschleiß
  • Nachlassende Haftung bei Nässe und höhere Rutschgefahr, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Nicht geeignet für sportliche Fahrweise oder schnell gefahrene Kurven
Alle Fahrer-Themen im BluEarth Es ES32-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE030 B · Yokohama BluEarth Es ES32
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—64
Felgendurchmesser—13″ – 18″
EU-Label: Nasshaftung—B in 57 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 97 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—67–69 dB
UTQG140 A A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE030

Yokohama BluEarth Es ES32

Sieger: Yokohama BluEarth Es ES32 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 77 vs 47 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 74 vs 50 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 75 vs 56 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 71 vs 59 bei Trocken.

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Reifen B · Yokohama BluEarth Es ES32
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Potenza RE030 oder BluEarth Es ES32?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 75 zu 56 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 71 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder BluEarth Es ES32?

Yokohama BluEarth Es ES32, 74 zu 50 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE030 oder BluEarth Es ES32?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik