Tests – · noch keine Besitzer 65 · 4 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE070r vs Toyo T1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 288 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE070r führt, 67–64 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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72
Trocken
Potenza RE070r +666Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070r T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 65 Potenza RE070r: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 74 = 72
T1R: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE070r. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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66
Nass
Potenza RE070r +165Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070r T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 63 Potenza RE070r: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 66
T1R: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Nass für Potenza RE070r. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Komfort
T1R +464Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070r T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 59 Potenza RE070r: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 60
T1R: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE070r oder T1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
Potenza RE070r +457Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070r T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 52 Potenza RE070r: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
T1R: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE070r. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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72
Handling (Besitzer)
Potenza RE070r +864Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070r T1R Online gefundene Bewertungen 72 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE070r | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 64 |
| Trocken | 72 | 66 |
| Nass | 66 | 65 |
| Komfort | 60 | 64 |
| Laufleistung | 61 | 57 |
| Handling (Besitzer) | 72 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza RE070r
T1R
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE070r
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Kurvenstabilität
- Exzellente Lenkrückmeldung und Präzision
- Starke Leistungsbeständigkeit bei hohen Rennstreckentemperaturen
Nachteile
- Sehr steife Seitenwände, die zu einem harten Abrollkomfort führen
- Schneller Profilverschleiß
- Erhöhte Abrollgeräusche
Reifen B T1R
Vorteile
- Hervorragender Grip und beste Traktion bei trockenem Wetter
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Progressives und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weiche Seitenwände, die unter Last zu einem „schwammigen“ oder „wackeligen“ Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwankende Performance bei Nässe und Neigung zu Aquaplaning
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza RE070r
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Toyo T1R
Die Fahrermeinung zum Toyo T1R fällt überwiegend positiv aus, wobei Nutzer regelmäßig den konkurrenzfähigen Preis, den guten Nass- und Trockengrip auf der Straße sowie den komfortablen Fahrkomfort loben. Fahrer bemerken jedoch weichere Flanken, die bei aggressiver Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl verursachen können, sowie lautere Abrollgeräusche, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung variieren je nach Einsatzbereich stark und reichen von aggressivem Rennstreckenverschleiß unter 4.000 Meilen bis hin zu einer Haltbarkeit im Alltagsverkehr von über 20.000 Meilen.
“Für extrem leise Reifen probier mal die Toyo Proxes T1r. Toll aussehende Ultra-High-Performance-Straßenreifen für Nässe und Trockenheit, die exklusiv für High-End-Sportlimousinen und -Coupés entwickelt wurden, mit gutem Grip und zu einem günstigen Preis (alle 4 haben mich weniger als 900 Dollar gekostet.)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein Cooper rollt auf 16" X-lites, bestückt mit Toyo T1R in der Größe 195/50R16. Habe sie im April aufgezogen und bin sehr zufrieden mit ihrer Performance im Trockenen und Nassen. Sie sind auch in der Seriengröße 195/55R16 und der beliebten Größe 205/50R16 erhältlich. Ich wollte nicht breiter als 195 werden und wollte einen etwas kleineren Außendurchmesser als bei den Serien-Runflats. Außerdem passte das besser zu meinem Winter-Außendurchmesser in 185/60R15, sodass der Tachofehler das ganze Jahr über zumindest konstant bleibt. Sehr zu empfehlen. Hatte ich erwähnt, dass sie sehr leicht sind? Oder dass ich sie mag?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Witzig, dass du die erwähnst, ich habe GERADE heute 275/295 für mein Auto abgeholt. Ich hatte sie schon früher drauf und fand sie echt gut!!! Sie haben außerdem ein gut aussehendes Profil.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE070r | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Extreme Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE070r
Toyo T1R
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE070r — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Toyo T1R, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE070r stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE070r erreicht 72 vs 64 bei Handling.
Bridgestone Potenza RE070r erreicht 72 vs 66 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE070r erreicht 61 vs 57 bei Laufleistung.
Toyo T1R erreicht 64 vs 60 bei Komfort.
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Potenza RE070r oder T1R?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE070r oder T1R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE070r oder T1R?
Bridgestone Potenza RE070r, 72 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE070r oder T1R?
Toyo T1R, 64 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE070r oder T1R?
Bridgestone Potenza RE070r, 61 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik