Tests 62 · 1 Test Fahrer 66 · 903 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Proxes TR1 vs Toyo T1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 903 + 288 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes TR1 führt, 64–62 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
59
Trocken
T1R +665Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 53 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 63 Proxes TR1: 60% × 52,8 + 40% × 69,3 = 59
T1R: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
68
Nass
Proxes TR1 +464Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 61 Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,1 = 68
T1R: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Komfort
Proxes TR1 +360Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 68 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 56 Proxes TR1: 40% × 68,1 + 60% × 59,1 = 63
T1R: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 56,2 = 60
Keine Tests zu Komfort für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 68 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 68
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
63
Laufleistung
Proxes TR1 +855Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 47 Proxes TR1: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
T1R: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47,2 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
72
Handling (Fahrer)
Proxes TR1 +963Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Online gefundene Bewertungen 72 63 -
71
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Proxes TR1 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes TR1 | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 62 |
| Trocken | 59 | 65 |
| Nass | 68 | 64 |
| Komfort | 63 | 60 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 63 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 63 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Proxes TR1
62
/ 100
T1R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes TR1
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Reifen B T1R
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion bei Trockenheit
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weiche Flanken, die unter Last zu einem „schwammigen“ oder „wackeligen“ Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Wechselhafte Leistung auf nasser Fahrbahn und Anfälligkeit für Aquaplaning
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt: Nutzer nennen häufig den attraktiven Preis und den sanften, komfortablen Lauf im Vergleich zu Reifen ab Werk oder Runflats. Mehrere Fahrer berichten aber von Schwächen beim Verhalten bei Nässe, beim Grip bei Kälte und beim mit der Laufleistung zunehmenden Abrollgeräusch, und einige kritisieren die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu ungenauem Handling führen.
r/subaru
·1 Upvote ·2026-06-25
“Bekomme ich mit unterschiedliche Reifen Modelle Probleme mit dem Verteiler Getriebe? Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich Reifen und dem Verteilergetriebe. Ich habe vor ein paar Jahren einen gebrauchten Felgensatz gekauft auf dem Reifen aus dem Jahr 2016 waren Profiltiefe der Reifen war bei allen neuwertig. Anfang diesen Jahres habe ich mir dann hinten links einen Platten gefahren. Ich habe dann die Reifen hinten achsweise getauscht mit dem selben Reifen was verbaut war (neue toyo proxes tr1 Reifen. Unglücklicherweise habe ich jetzt wieder einen platten Reifen, allerdings vorne. Nun wollte ich wieder 2 neue Reifen für vorne bestellen (ebenfalls toyo proxes tr1). Leider läuft dieses Modell wohl aus und sind nicht mehr verfügbar. Meine Frage jetzt, kann ich andere Reifen Modelle nutzen (toyo comfort in den selben Maßen wie den Proxes tr1) oder sind diese problematisch? Vielen Dank im Voraus 🙂 Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
cliosport.net
·2019-12-19
“Ich hatte asymmetrische 2er oder vielleicht 3er auf einem Impreza, und das waren fantastische Allrounder. Die 5er kommen auf mein Alltagsauto, wenn ich ein gutes Angebot finde!”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“70l46 hast du deine für diesen Preis montiert und gewuchtet bekommen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Handling im Grenzbereich#Verwechslung mit dem T1R
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Reifen B
Positiv
Toyo T1R
Die Meinung zum Toyo T1R fällt eher positiv aus: Nutzer loben immer wieder den günstigen Preis, den guten Grip auf nasser und trockener Straße und den komfortablen Lauf. Fahrer merken jedoch an, dass die weicheren Flanken bei zügiger Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl erzeugen können und dass das Abrollgeräusch zunimmt, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung unterscheiden sich stark, von hartem Verschleiß auf der Rennstrecke nach unter 6.500 km bis zu mehr als 32.000 km im Alltag auf der Straße.
honda-tech.com
“Zitat von ghettols: habe gerade 4 195/50/15 (Toyo T1R) bei onlinetires . com für 60 Dollar das Stück bestellt... Wenn du ein Auto hast, das diese Größe fährt, wie die älteren Civics, sind sie ein echtes Schnäppchen. Aber ich würde 195/50-15 nicht auf einem Integra fahren. Zu klein. Es gibt sie in der Seriengröße 195/55-15...”
Aus dem Englischen übersetzt
clublexus.com
“es gibt so viele Einflussfaktoren zu beachten. wie tief bist du, wie viel Sturz hast du, Achsvermessung usw. ich habe sie auf meinem 2GS auf 19ern. ich würde schätzen, sie sollten je nach Fahrweise mindestens 1-2 Jahre halten. ich fahre sie tiefergelegt...aber dann nehme ich sie alle paar Monate runter und tausche gegen meine Serienreifen. Viel Glück! probier sie einfach”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Ich fahre schon den 3. Satz auf meinem BMW M5. Sie haben auch bei harter Fahrweise einen ordentlichen Verschleiß gezeigt. Das Reifengeräusch ist akzeptabel, auch wenn es leisere Reifen gibt. Der Grip ist ausgezeichnet, ohne Quietschen, wenn man sie durch die Kurven jagt. Mit Aquaplaning hatte ich keine Probleme, und ich bin oft im Regen unterwegs, weil das mein Alltagsauto ist. Insgesamt ist es meiner Meinung nach ein guter Reifen fürs Geld. Mir ist klar, dass die Performance auf einem 993 anders sein könnte, aber mit der Performance auf dem M5 bin ich zufrieden. Meinen letzten Satz habe ich bei 1010tires.com bestellt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Günstiger Preis#Weiche Flanken#Laufleistung#Geräusch bei Verschleiß#Luftdruck anpassen#Rennstrecke und Straße
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes TR1 | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 61 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | — |
| UTQG | — | 280 AA A |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
62
/ 100
Toyo T1R
Knapper Vorsprung: Toyo Proxes TR1 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Toyo T1R, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes TR1 erreicht 72 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo T1R erreicht 65 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes TR1 erreicht 68 vs 64 bei Nass.
Reifen A · Toyo Proxes TR1
Reifen B · Toyo T1R
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Proxes TR1 oder T1R?
Welcher ist besser bei Nässe, Proxes TR1 oder T1R?
Toyo Proxes TR1, 68 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Proxes TR1 oder T1R?
Toyo T1R, 65 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Proxes TR1 oder T1R?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Proxes TR1 oder T1R?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik