Tests – · noch keine Besitzer 70 · 13 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE11 vs Bridgestone Potenza S-04 Pole Position — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 3 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE11 liegt vorn, 73–66
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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77
Trocken
Potenza RE11 +869Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 70 Potenza RE11: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 77
Potenza S-04 Pole Position: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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73
Nass
Potenza RE11 +469Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 69 Potenza RE11: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73
Potenza S-04 Pole Position: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 46 – Potenza RE11: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 46 = 56
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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69
Komfort
Potenza RE11 +366Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 62 Potenza RE11: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
Potenza S-04 Pole Position: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 66
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Potenza RE11 +167Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 66 Potenza RE11: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Potenza S-04 Pole Position: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Potenza RE11 +1056Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 50 Potenza RE11: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Potenza S-04 Pole Position: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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78
Handling (Besitzer)
Potenza RE11 +969Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 78 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE11 | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 66 |
| Trocken | 77 | 69 |
| Nass | 73 | 69 |
| Schnee | 56 | – |
| Komfort | 69 | 66 |
| Geräusch | 68 | 67 |
| Laufleistung | 66 | 56 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE11
Potenza S-04 Pole Position
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE11
Vorteile
- Surrealer und gewaltiger Grip auf trockener Fahrbahn
- Vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Besser als erwartete Profillebensdauer und Haltbarkeit bei sportlicher Fahrweise und Renneinsätzen
Nachteile
- Wird auf einer heißen Rennstrecke bei Überbeanspruchung schmierig
- Erhöhte Abrollgeräusche im Vergleich zu Standardreifen
- Steife Seitenwände, die zu einem strafferen Fahrkomfort beitragen
Reifen B Potenza S-04 Pole Position
Vorteile
- Hervorragendes Trockenhandling und Kurvenstabilität
- Solide Leistung bei nassen Bedingungen
- Unerwartet hoher Fahrkomfort für einen leistungsorientierten Reifen
Nachteile
- Schnelle Abnutzungsrate des Profils
- Wnehmbare Abrollgeräusche oder Summen auf bestimmten Fahrbahnbelägen
- Die Nassperformance ist gut, wird jedoch von einigen direkten Mitbewerbern übertroffen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE11 | B · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE11
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Sieger: Bridgestone Potenza RE11 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Bridgestone Potenza S-04 Pole Position stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 3 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 66 vs 56 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 78 vs 69 bei Handling.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 77 vs 69 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 73 vs 69 bei Nass.
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Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Bridgestone Potenza RE11, 73 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Bridgestone Potenza RE11, 77 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Bridgestone Potenza RE11, 69 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Potenza S-04 Pole Position?
Bridgestone Potenza RE11, 66 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik