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Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE11 vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 27 Tests und 13 + 6.632 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–73

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Bridgestone Potenza RE11
Reifen ABridgestone

Potenza RE11

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 13 Bewertungen

Michelin Pilot Sport 4 S
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen

± 4

Tests 82 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.632 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    Pilot Sport 4 S +15
    93
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests≈ 74 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen8392

    Potenza RE11: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 78

    Pilot Sport 4 S: 60% × 94,3 + 40% × 92,1 = 93

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 73

    Nass

    Pilot Sport 4 S +15
    88
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests≈ 73 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen7491

    Potenza RE11: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73

    Pilot Sport 4 S: 60% × 86,4 + 40% × 90,6 = 88

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen46–

    Potenza RE11: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 55

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 70

    Komfort

    Pilot Sport 4 S +9
    79
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 69 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen7084

    Potenza RE11: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70 = 70

    Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 84,2 = 79

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 67

    Geräusch

    Pilot Sport 4 S +2
    69
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 67 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen67≈ 67 (geschätzt)

    Potenza RE11: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 66

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 S +6
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen6674

    Potenza RE11: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 78

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 S +12
    90
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Online gefundene Bewertungen7890
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Pilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests–72
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE11Michelin Pilot Sport 4 S
Relative Score 73 85
Trocken 78 93
Nass 73 88
Schnee 55 –
Komfort 70 79
Geräusch 67 69
Laufleistung 66 72
Handling (Fahrer) 78 90
Effizienz – 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE11

± 4

Pilot Sport 4 S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE11

Vorteile

  • Unglaublich starker Grip auf trockener Straße
  • Berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
  • Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke

Nachteile

  • Wird auf einer heißen Rennstrecke bei zu hoher Belastung schmierig
  • Mehr Abrollgeräusche als bei Standardreifen
  • Steife Flanken, die den Fahrkomfort etwas verschlechtern
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE11-Test

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
  • Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE11

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt bei den Fahrern allgemein als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen. Gelobt werden der hervorragende Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und der Komfort im Alltag. Kritisiert werden vor allem der hohe Preis, der schnelle Verschleiß bei schweren, leistungsstarken Fahrzeugen oder heißen Runden auf der Rennstrecke sowie der deutlich geringere Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, einige bemängeln jedoch weichere Flanken als beim Vorgänger oder empfehlen für hartes Fahren auf der Rennstrecke spezielle Trackreifen.

mustang6g.com ·2020-11-15

“Ich bin gerade 12k Meilen auf PSS für gemischte Nutzung am Wochenende und Trackdays (HPDE) gefahren. 275/35 19x10 vorne und 305/30 19x11 hinten in Mischbereifung. Ich habe die PS4s von meinem serienmäßigen PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass sich die PSS etwas lauter anhörten und Dehnungsfugen im Beton spürbar und hörbar waren. Jetzt, nachdem ich 285/35 und 325/30 MP4S aufgezogen habe, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Trackday-Event, da werde ich die 4S im Rennstreckeneinsatz testen.”

Aus dem Englischen übersetzt
jaguarforums.com

“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung bei einem Reifen-Händler mit nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe mir mit beiden Reifen auf der Fahrerseite einen großen Fahrbahnmarkierungspfosten (keinen Punkt, so eine Halbkugel) angefahren und bei beiden die Flanke eingedrückt. Ich war keine 10 Meilen damit gefahren, also hat der Händler sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt habe. Ich hatte sie für etwa 450 $ das Stück gekauft und keine Reifenpannen-Garantie abgeschlossen, daher war ich sehr zufrieden mit dem Händler.”

Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com ·2025-09-26

“Mein 2023 20th AE Golf R kam mit Hankook Reifen, und ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich bin ein ziemlich zügiger Fahrer und oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe auch einen leicht modifizierten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4s Reifen auf serienmäßigen 18"-Felgen, und die Hankooks scheinen im Trockenen fast genauso gut zu performen, übertreffen die PS4s aber im Nassen. Höchstwahrscheinlich werde ich nächstes Jahr neue Reifen brauchen, bin mir aber noch unschlüssig zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS Reifen. Was Continental Reifen angeht... ich nutze Continental Schlauchreifen auf meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme damit, darunter massives Chunks (Herausbrechen von Gummistücken) an meinem 1974 BMW 2002Tii und meinem 1979 Scirocco Gti, daher werde ich sie nicht mehr auf meinen Autos verwenden.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit bei Trackdays#Hoher Preis im Vergleich zu Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort

Basierend auf 208 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE11 B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—110
Felgendurchmesser—17″ – 22″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG200 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE11

Michelin Pilot Sport 4 S

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 78 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 73 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 78 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 79 vs 70 bei Komfort.

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Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 73 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 78 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 79 zu 70 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik