Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position vs Bridgestone Potenza RE 71RS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 3 + 452 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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/R
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Tests 78 · 2 Tests Fahrer 69 · 452 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling nass (testerurteil))
“Bin mit meinem GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste auf komplett abgerockten 200tw-Reifen gefahren AMA 2024 GR86 Premium Performance-Paket MT Bridgestone Potenza RE-71rs Reifen Auto hatte ca. 24.000 Meilen und hat jetzt ca. 27.000”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – 92 Potenza RE 71RS: 60% × 76 + 40% × 92,1 = 82
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Nass
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 85 Online gefundene Bewertungen – 67 Potenza RE 71RS: 60% × 85 + 40% × 66,7 = 78
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Komfort
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 52 Potenza RE 71RS: 40% × 71,1 + 60% × 52 = 60
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Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 63 Potenza RE 71RS: 60% × 66,6 + 40% × 63,3 = 65
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Laufleistung
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 51 Potenza RE 71RS: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich86Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Potenza RE 71RS Online gefundene Bewertungen – 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 74 |
| Trocken | – | 82 |
| Nass | – | 78 |
| Komfort | – | 60 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | – | 57 |
| Handling (Fahrer) | – | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Potenza S-04 Pole Position
74
/ 100
Potenza RE 71RS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S-04 Pole Position | Potenza RE 71RS | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/4 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test | #1/7 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S-04 Pole Position
Vorteile
- Hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn und stabile Kurvenlage
- Solide Leistung bei Nässe
- Für einen sportlich ausgelegten Reifen unerwartet hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß
- Hörbares Abrollgeräusch oder Brummen auf manchen Fahrbahnbelägen
- Die Nässeeigenschaften sind gut, aber einige direkte Konkurrenten schneiden besser ab
Reifen B Potenza RE 71RS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und schnelles Aufwärmen.
- Sehr berechenbar und mitteilsam im Grenzbereich, sodass sich das Fahrzeug leicht abfangen lässt.
- Gegenüber dem Vorgänger besser abgestimmt bei Abrollgeräusch und Komfort im Alltag.
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
- Neigt dazu, bei längeren Runden auf der Rennstrecke zu „schmieren“ und den maximalen Grip zu verlieren.
- Die steifen Seitenwände erschweren die Montage auf die Felgen.
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Bridgestone Potenza RE 71RS
Die Fahrer bewerten den Bridgestone Potenza RE-71RS überwiegend sehr positiv: Sie loben das hohe Grip-Niveau, das direkte Einlenkverhalten und den gegenüber dem älteren RE-71R verbesserten Komfort. Oft geht es in den Diskussionen um Rennstrecken- und Autocross-Setups, den optimalen Reifendruck im warmen Zustand, Räumungsverkaufspreise sowie die Alltagstauglichkeit in Bezug auf Abrollgeräusch und aufgewirbelten Splitt. Als kleinere Einschränkungen werden der schnelle Verschleiß genannt, der für 200tw-Wettbewerbsreifen typisch ist, sowie begrenzte Tauschmöglichkeiten der Räder wegen des asymmetrischen Profils.
rennlist.com
“Ich bin RE-71R auf 19" Felgen gefahren, 255/285 vorn/hinten, und wenn ich bei etwa 26 psi gestartet bin, landete ich am Ende eines 25-minütigen Turns bei ungefähr 35 mit gleichmäßigen Reifentemperaturen über die gesamte Laufflächenbreite, sobald mein Sturz richtig eingestellt war.”
Aus dem Englischen übersetzt
civicx.com
·2 Upvotes ·2025-02-25
“Ich habe mir gerade ein paar Bridgestone Potenza Re71rs auf meinen FC1 gezogen und heilige Scheiße, diese Dinger rocken absolut. Ich bin dieselbe Kurvenkombination vor/nach dem Reifenwechsel gefahren und das Einlenkverhalten ist absurd. Freue mich schon darauf, ein paar Nebenstrecken und Laguna Seca für einen Trackday unsicher zu machen.”
Aus dem Englischen übersetzt
s2ki.com
“Zitat: Zurück zu den RE71RS Reifen: 1. Wie laut sind die Abrollgeräusche? 2. Wie viel Schotter nehmen sie im Normal- und Nebenstraßenverkehr auf? Habe gerade meine 7 und 8 Jahre alten Bridgestone S04 Reifen ersetzt (Altersgrenze erreicht). Bis jetzt weniger als 100 Meilen. Ich bin zufrieden. 1. Kein Anstieg der Abrollgeräusche, den ich feststellen könnte. Überraschend leise. Meine früheren RE-11A waren etwas lauter. Die Dunlops waren LAUT. 2. Man hört feinen Schotter unterm Auto rasseln. Merkbar und zu erwarten. -- Chuck”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leistung auf der Rennstrecke und im Autocross#Anpassung des Reifendrucks#Abrollgeräusch und Komfort#Räumungsverkaufspreise und Verfügbarkeit#Passform und Reifengrößen#Profilverschleiß und Laufleistung#Vergleich mit dem Vorgänger RE-71R
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | B · Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 10 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | — | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | — | 200 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
74
/ 100
Bridgestone Potenza RE 71RS
Nur für Bridgestone Potenza RE 71RS gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Reifen B · Bridgestone Potenza RE 71RS
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik