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Bridgestone Potenza RE970AS Pole Position vs Bridgestone DriveGuard — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 0 + 46 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Bridgestone DriveGuard
Reifen BBridgestone

DriveGuard

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 56 · 46 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–63

    DriveGuard: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Trocken für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–69

    DriveGuard: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70

    Keine Tests zu Nass für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    59
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–52

    DriveGuard: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 51,6 = 59

    Keine Tests zu Schnee für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    59
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–55

    DriveGuard: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 54,7 = 59

    Keine Tests zu Komfort für DriveGuard. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–63

    DriveGuard: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für DriveGuard. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–35

    DriveGuard: 60% × 55,2 (geschätzt) + 40% × 35 = 47

    Keine Tests zu Laufleistung für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    61
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE970AS Pole PositionDriveGuard
    Online gefundene Bewertungen–61
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE970AS Pole PositionBridgestone DriveGuard
Relative Score – 62
Trocken – 64
Nass – 70
Schnee – 59
Komfort – 59
Geräusch – 65
Laufleistung – 47
Handling (Fahrer) – 61

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE970AS Pole Position

± 7

DriveGuard

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE970AS Pole Position

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B DriveGuard

Vorteile

  • Mehr Fahrkomfort und weniger Geräusche als bei Standard- oder Erstausrüster-Runflat-Reifen
  • Guter Grip auf trockener und nasser Straße, sicheres Fahrverhalten
  • Runflat-Technologie sorgt für Sicherheit bei plötzlichem Luftverlust durch eine Reifenpanne

Nachteile

  • Extrem schneller Profilverschleiß: Viele Fahrer berichten von kahlen Reifen oder der gesetzlichen Verschleißgrenze nach nur 13 000 bis 21 000 km
  • Schlechte Traktion im Winter, schwache Leistung auf Eis und bei viel Schnee
  • Mit zunehmendem Verschleiß entstehen laute Abrollgeräusche, Brummen oder tieffrequente Dröhngeräusche
Alle Fahrer-Themen im DriveGuard-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE970AS Pole Position B · Bridgestone DriveGuard
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—14
Felgendurchmesser—15″ – 18″
Profiltiefe—7,1 mm (9/32″)
UTQG—640 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE970AS Pole Position

Bridgestone DriveGuard

Nur für Bridgestone DriveGuard gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Reifen B · Bridgestone DriveGuard
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik