Tests – · noch keine Besitzer 35 · 1 Bewertung
Bridgestone Potenza RE97AS RFT vs Pirelli P Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests 73 · 3 Tests Besitzer 51 · 3.469 Bewertungen
“Um I got my x3mc with p0's pz4 and I love them because there is no sideflex in them, you really only feel the suspension working and not the tire, so very darty steering if you will. Also put pzero all season plus on my cooper coupé s, and again excellent no sidewall flexing. May or may not try the Michelin one day. But the pzero on my x3mc burns really really fast in the back. 2 summers max, the front hardly get used, and can't swap since they are wider in the back”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen – 64 -
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Nass
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen – 57 -
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Schnee
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Online gefundene Bewertungen – 37 -
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Komfort
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen – 51 -
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Geräusch
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen – 55 -
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Laufleistung
Kein Vergleich53Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen – 34 -
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Handling
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Potenza RE97AS RFT P Zero Online gefundene Bewertungen – 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE97AS RFT | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 62 |
| Trocken | – | 73 |
| Nass | – | 71 |
| Schnee | – | 50 |
| Komfort | – | 62 |
| Geräusch | – | 59 |
| Laufleistung | – | 53 |
| Handling | – | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Potenza RE97AS RFT
P Zero
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE97AS RFT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B P Zero
Vorteile
- Outstanding dry grip and handling performance
- Precise steering feedback and high-speed stability
- Good wet-weather braking and cornering when warm
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear, often requiring replacement much sooner than expected
- Poor grip and unpredictable traction in cold temperatures (below 7°C/45°F)
- Prone to tramlining and tracking road imperfections
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza RE97AS RFT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli P Zero
Die Meinungen der Nutzer zum Pirelli P Zero-Portfolio fallen je nach spezifischem Untermodell und Einsatzzweck (Fahrzeug vs. Radsport) stark polarisiert aus. Während Performance-Sommervarianten sowie die neueren AS Plus 3 oder PZ5 Reifen viel Lob für Trockengrip, Lenkgefühl und das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Alternativen von Michelin oder Continental erhalten, stoßen ältere Erstausrüstungsspezifikationen und bestimmte Sommervarianten auf heftige Kritik wegen mangelnder Haftung bei Nässe, schnellem Verschleiß und schwieriger Montage.
“Unmöglich, den P Zero Race TLR zu montieren. Ich habe Hollowgram R45 Carbon-Laufräder an meinem Rennrad und habe mich nach dem Lesen toller Bewertungen für die Pirelli P Zero TLR 700x30 entschieden. Fakt ist, sie sind unmöglich zu montieren. Ich habe es versucht und zwei Mechaniker versuchen lassen, und sie meinten, es ist absolut unmöglich. Der Reifen ist viel zu stramm für das Laufrad und es gibt absolut keine Möglichkeit, ihn aufzuziehen. Das Laufrad entspricht dem ETRTO-Standard und hat eine Maulweite von 21 mm. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich bin ziemlich überrascht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“I got a pair of 22" P zeros on a flash sale on Simple tire for just over $200 each. They're over $500 everywhere else. And back up over $400 a few days later.”
Aus dem Englischen übersetzt
“P Zero Winterreifen Aquaplaning Ich habe diese auf den Serienfelgen meines 8V RS3 in 245/35 19’ montiert. Bei starkem Regen ist das Auto so nervös, dass ich neulich auf dem Weg zur Arbeit buchstäblich umkehren und das Auto wechseln musste. Selbst kleinste Pfützen bringen das Auto bei Tempo 50+ auf gerader Strecke ein kleines bisschen aus der Ruhe. Hat das schon mal jemand erlebt? Ein Händler hat mir eine Rückerstattung angeboten, aber ich muss sie durch einen anderen Pirelli-Reifentyp ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 107 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE97AS RFT | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 194 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE97AS RFT
Pirelli P Zero
Nur für Pirelli P Zero gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.