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Bridgestone Potenza S-04 Pole Position vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 259 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ecsta PS31 liegt vorn, 65–55

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Kumho Ecsta PS31
Reifen BKumho

Ecsta PS31

Sommerreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 63 · 259 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Gleichauf
    63
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6060

    Potenza S-04 Pole Position: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63

    Ecsta PS31: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 63

    Keine Tests zu Trocken für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 57

    Nass

    Ecsta PS31 +11
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5268

    Potenza S-04 Pole Position: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 57

    Ecsta PS31: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68

    Keine Tests zu Nass für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 35

    Schnee

    Ecsta PS31 +23
    58
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 52 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1149

    Potenza S-04 Pole Position: 60% × 51,6 (geschätzt) + 40% × 11,1 = 35

    Ecsta PS31: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58

    Keine Tests zu Schnee für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 57

    Komfort

    Ecsta PS31 +8
    65
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5264

    Potenza S-04 Pole Position: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57

    Ecsta PS31: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,9 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 62

    Geräusch

    Ecsta PS31 +4
    66
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5566

    Potenza S-04 Pole Position: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 55 = 62

    Ecsta PS31: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 50

    Laufleistung

    Ecsta PS31 +15
    65
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4065

    Potenza S-04 Pole Position: 60% × 57 (geschätzt) + 40% × 40,1 = 50

    Ecsta PS31: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 57

    Handling (Fahrer)

    Ecsta PS31 +11
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-04 Pole PositionEcsta PS31
    Online gefundene Bewertungen5768
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position vs Kumho Ecsta PS31: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza S-04 Pole PositionKumho Ecsta PS31
Relative Score 55 65
Trocken 63 63
Nass 57 68
Schnee 35 58
Komfort 57 65
Geräusch 62 66
Laufleistung 50 65
Handling (Fahrer) 57 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza S-04 Pole Position

± 7

Ecsta PS31

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza S-04 Pole Position

Vorteile

  • Außergewöhnliches Handling auf trockener und nasser Straße mit vorhersehbaren, wiederholbaren Grenzbereichen
  • Stabile Flanke, die Kurvengrip und Bremsverhalten verbessert
  • Überraschend ruhiger und komfortabler Abrollkomfort für einen Performance-Reifen

Nachteile

  • Erhöhter Profilverschleiß, wie er für Reifen dieser Kategorie typisch ist
  • Bei Frost, Eis oder Schnee überhaupt nicht zu gebrauchen
  • Mit zunehmendem Verschleiß entsteht ein brummendes Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im Potenza S-04 Pole Position-Test

Reifen B Ecsta PS31

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Hoher Fahrkomfort und niedrige Abrollgeräusche
  • Guter Grip auf trockener Straße, im Alltag wie bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Weiche Flanken sorgen für ein schwammiges Lenkverhalten und ein Walken des Reifens bei zügigen Ausweichmanövern
  • Einige Fahrer berichten von schwankender Leistung bei Nässe, vor allem bei tiefem stehendem Wasser
  • Die Laufleistung kann je nach Fahrweise kürzer ausfallen als erwartet
Alle Fahrer-Themen im Ecsta PS31-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position B · Kumho Ecsta PS31
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—21
Felgendurchmesser—15″ – 18″
EU-Label: Nasshaftung—D in 70 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—D in 70 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—70–71 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG280 A A—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza S-04 Pole Position

Kumho Ecsta PS31

Sieger: Kumho Ecsta PS31 — besser bei Schnee, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza S-04 Pole Position stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Kumho Ecsta PS31 erreicht 58 vs 35 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Kumho Ecsta PS31 erreicht 65 vs 50 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Kumho Ecsta PS31 erreicht 68 vs 57 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecsta PS31 erreicht 68 vs 57 bei Handling.

Reifen A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Reifen B · Kumho Ecsta PS31

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Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Kumho Ecsta PS31, 68 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 63 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Kumho Ecsta PS31, 58 zu 35 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Kumho Ecsta PS31, 66 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Kumho Ecsta PS31, 65 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza S-04 Pole Position oder Ecsta PS31?

Kumho Ecsta PS31, 65 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik