Tests – · noch keine Besitzer 77 · 3 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Turanza T005 Driveguard vs Continental PremiumContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 7 liegt vorn, 84–74
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/R
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Tests 86 · 32 Tests Besitzer 78 · 575 Bewertungen
“Primacy 5 205/55 R16, hartes Abrollen im Vergleich zu Continental Premium Contact 7. Continental hat Bodenwellen besser geschluckt und klang besser, das war ein gedämpftes Geräusch im Fahrwerk, der Michelin fühlt sich an wie Matador, die ich vorher gefahren bin. Außerdem habe ich mit diesen Michelins bald 10.000 km runter und bin vorne schon bei 5 mm angelangt. Sehr enttäuscht, ich habe sie mir statt des Premium Contact 7 geholt (den ich absolut geliebt habe), weil er länger als der Continental halten sollte, aber sie nutzen sich sehr schnell ab und ich habe überhaupt keinen Grip.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
PremiumContact 7 +1588Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 76 83 -
78
Nass
PremiumContact 7 +1189Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 93 Online gefundene Bewertungen 81 84 -
72
Komfort
PremiumContact 7 +1082Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 89 Online gefundene Bewertungen 75 72 -
–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 47 -
69
Laufleistung
PremiumContact 7 +978Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 72 67 -
79
Handling
PremiumContact 7 +180Warum dieser Score
Quelle Turanza T005 Driveguard PremiumContact 7 Online gefundene Bewertungen 79 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 Driveguard | Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 84 |
| Trocken | 73 | 88 |
| Nass | 78 | 89 |
| Komfort | 72 | 82 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 69 | 78 |
| Handling | 79 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Turanza T005 Driveguard
84
/ 100
PremiumContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza T005 Driveguard
Vorteile
- Low road noise levels contributing to a quieter cabin experience
- Effective Driveguard run-flat technology providing peace of mind and sidewall stability
- Improved handling responsiveness and traction compared to budget alternatives
Nachteile
- Mixed performance in wet conditions, with some users reporting a lack of grip under acceleration
- Accelerated wear reported by certain drivers, falling short of high mileage expectations
- Susceptibility to shoulder wear under aggressive driving conditions
Reifen B PremiumContact 7
Vorteile
- Outstanding grip and braking performance in both wet and dry conditions
- Precise handling, sharp steering response, and stability around corners
- Enhanced driver confidence in heavy rain and standing water with minimal aquaplaning
Nachteile
- Notable road noise, particularly on rough asphalt or uneven surfaces
- Accelerated or fast tread wear reported by some spirited drivers or heavier vehicles
- Soft sidewalls can lead to initial flex or less surgical steering feedback during hard cornering
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Turanza T005 Driveguard
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental PremiumContact 7
Community-Mitglieder loben den Continental PremiumContact 7 durchweg für seinen außergewöhnlichen Nass- und Trockengrip, das direkte Ansprechverhalten beim Handling und eine Vertrauen erweckende Bremsleistung. Kritikpunkte und gemischte Reaktionen konzentrieren sich typischerweise auf lautere Abrollgeräusche, einen leicht erhöhten Rollwiderstand und unterschiedliche Berichte bezüglich der Haltbarkeit des Profils bei schwerer oder sportlicher Fahrweise.
r/seat
·2 Upvotes ·2026-04-21
“Stand vor demselben Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben super Traktion bei Nässe und Trockenheit, der SC7 ist eher für eine insgesamt aggressive Fahrweise gedacht, während der PC7 etwas komfortabler ist, für einen Mix aus Sport und täglichem Pendeln in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.hardwarezone.com.sg
·1 Upvote ·2024-10-08
“Ausprobiert in 225/55R18. Sehr griffig, bis zu dem Punkt, an dem sich das Lenken im Stand im Vergleich zu vorherigen Reifen schwerer anfühlt. Sehr gut im Trockenen, bei schnellen Spurwechseln merkt man nicht, dass die Reifenflanke nachgibt. Trockenbremsen ist sehr gut. Nässeverhalten noch nicht viel getestet. Geräuschpegel ist eher auf der lauten Seite, aber nicht unerträglich. Komfortmäßig eher straff, könnte aber auch an meinem kürzlichen Fahrwerkswechsel liegen. Verbrauchsmäßig schlechter als der vorherige Reifen, aber nicht viel. Das Einzige, was mir nicht gefällt: Er schleudert ständig Steine von der Straße hoch, und ich kann hören, wie die hochgeschleuderten Steinchen gegen den Unterboden schlagen. Ich denke, das liegt am Reifenprofil. Wer ein sportliches Fahrverhalten will, kann diesen Reifen in Betracht ziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com
·2 Upvotes ·2024-08-09
“In Europa bekommt man Sommer-Touring-Reifen, die es in den USA nicht gibt. Es gibt objektive Bewertungen auf einer Bewertungsseite, die Prognosen zur Profillebensdauer beinhalten (anhand von Verschleißangaben und der ursprünglichen Profiltiefe kann man errechnen, was am längsten hält). Sieht so aus, als ob der Continental PremiumContact 7 eine rundum gute Wahl ist, es sei denn, man will maximale Effizienz, bei der der Hankook iON alle anderen anführt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Abrollgeräusche im Innenraum#Langlebigkeit des Profilverschleißes#Bremsleistung#Handling und Rückmeldung#Vergleich mit Alternativen
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 Driveguard | B · Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 25 | 56 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 16″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Bridgestone Turanza T005 Driveguard
84
/ 100
Continental PremiumContact 7
Sieger: Continental PremiumContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PremiumContact 7 erreicht 88 vs 73 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PremiumContact 7 erreicht 89 vs 78 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental PremiumContact 7 erreicht 82 vs 72 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental PremiumContact 7 erreicht 78 vs 69 bei Laufleistung.
Reifen A · Bridgestone Turanza T005 Driveguard
Reifen B · Continental PremiumContact 7
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.